时间来到5月中旬，绵延月余的私家车换季保养和机械化春耕、以及东北华北地区厂矿的有序复工复产，令润滑油销售市场逐渐升温。不过受国际形势和原材料价格上行压力影响，部分润滑油和添加剂品牌近期又落实了新一轮价格上涨，涨幅在10%-20%。

数据显示，国内基础油均价呈阶梯状上行，而主要添加剂氢氧化锂2年内涨价10倍有余。不过由于提前进行了充分的心理建设，本轮价格波动在经销商中并没有掀起太大波澜。反而是市场，由于刚需时间节点的到来，呈现出了一些值得经销商用关注的新趋势。

“稳”字当先 囤货首选本土大牌

稳就业、稳金融、稳外贸……面对全球动荡局势，稳成为今年经济发展的关键词。在润滑油销售行业，稳定供给，在复工复产和经济内循环中发掘商机成为大家共识。

“今年大宗采购客户要求最多的就稳，质量要稳定，供货更要稳定。国外疫情此起彼伏，海运经常受影响，一些高度依赖海外基础油和添加剂的炼厂，生产也时断时续的，订不到货，延迟交付都是常有的，非常影响我们的经营。供应链不靠谱的品牌，价格便宜也不做。现在主做长城润滑油这类本土大品牌，优质国货才是稳定经济的压舱石。”一位经销商激动的说。

质价比战胜性价比成为主旋律

“质价比和性价比最大不同就是具有质价比的高端全合成机油，绝对价格并不低，但是抗磨保护性、稳定性和长效性确实好于入门矿物质机油，并且，大品牌机油更好的售前售后服务作为附加价值，也加入了质价比中。”据经销商介绍，由于疫情防控等因素影响，许多地区私家车行驶公里数并不高，基本上每年只换一两次机油，更看重机油长效性和稳定性，并且目前新型车辆动力和环保要求，也驱使更多用户选择高性能，长寿命的大品牌全合成机油。例如长城润滑油最新的金吉星JP10W-20全合成机油。他还算了一笔经济账，车辆基础小保养费用主要由机油、机油滤清器、修理工时费三项构成。假定4升一桶三类基础油调和全合成润滑油售价290元，矿物油售价160元，机油滤清器50元，修理工时费50元。如果车辆行驶公里数不超过15000公里，全年更换2次全合成机油花费780元，更换3次矿物油也是780元。如果公里数更长，矿物油使用成本反而高过全合成润滑油。

综上所述，小编建议经销商朋友们，不要纠结价格涨跌，将精力投入渠道建设上，优化自身库存结构，梳理客户关系，采取契合市场环境的经营策略。将业务重心着眼于“好卖，靠谱”的国货大牌润滑油。