当前，我国疫情防控形势依然十分复杂，经济运行面临新的下行压力。各地各部门正在采取一系列举措，畅通国内国际双循环、有效应对风险挑战、维护全球产业链供应链稳定。

广东：港口开辟“绿色通道” 保全球供应链稳定

在广东，省内的多个港口多措并举，在做好疫情防控工作的前提下，尽最大可能缓解运力紧缺对外贸带来的影响，为全球稳定供应链筑牢海上通道。

盐田港承担着广东超1/3的外贸进出口货量，是国际物流供应链的重要节点和物流通道的枢纽。如今，随着疫情的缓解，盐田港的泊位全部靠满，吞吐量也恢复至往日水平。船舶自动识别系统等多种科技设备，不仅加快了船舶进出港审批手续进度，为进出港货轮提供便利。

作为全球第四大集装箱枢纽港，深圳港国际班轮航线目前已通达100多个国家地区、300多个港口。3月份，深圳港平均每日靠泊船舶132艘，集装箱吞吐量6.4万标箱，出入港拖车2万余辆，港口整体运行平稳有序。在疫情影响下，仍全力为全球稳定供应链筑牢海上通道。

江西：防疫生产两手抓保障产业链供应链稳定

除了保障货物物流畅通外，保障企业生产线的正常运转也是稳定产业链供应链的重中之重。在江西，做好疫情防控的同时，当地政府采取“一企一策”纾困解难，协同上下游打通堵点和卡点，确保产业链供应链畅通。

在江西南昌高新区某半导体有限公司，100多条生产线正在满负荷生产，每天能生产2万片LED外延芯片，工厂1600多名员工正在加班加点赶制订单。

江西某半导体有限公司财务总监罗文龙：我们的供应链总体来说还是比较通畅，上游原材料储备比较充足，下游的订单也没有受到影响，同时我们的物流也一直保持通畅，遇到突发情况，区里(高新区)也会及时沟通解决处理，整个工厂是在满负荷生产。

3月中旬开始，南昌市多地出现疫情。南昌高新区拥有24441家不同规模企业，产业工人达15万人，疫情防控形势严峻。为了不影响企业生产，园区采取精准防疫措施，在企业内部开设采样点，根据工人作息时间安排核酸检测。

南昌高新区经济发展局局长刘宽源：材料进去，货物出来，人员要相对封闭管理，驾驶员包括卸货工人都要封闭管理，进出货车要消毒。这样既保障了防疫的安全，又保障了企业生产以及供应链的安全。

目前，全区700多家重点企业全部正常生产，没有发生一起因企业生产而引发的聚集性感染。

为切实做到疫情防控、工业生产“两手抓、两不误”，江西多个部门联动，帮助企业保障运输、用工、用能、融资等要素供应，着重解决企业融资难题。

山东：打通产业链供应链堵点确保工业经济安全稳定运行

在全球遭受疫情冲击下，产业链供应链的稳定面临更大的压力，对于一些在国内的外资和合资企业，如何在疫情影响下有效应对风险挑战，让产业链供应链稳定，也成为政府亟须解决的难题。

春节过后，位于烟台开发区的某韩资企业正在赶制一批出口欧美市场的挖掘机。但是，进入三月以来，青岛莱西、威海、烟台蓬莱陆续暴发疫情，四家配件企业无法正常生产。特别是威海一家线束企业无法交货，导致这家企业不得不停工。

得知企业生产遇到困难，烟台开发区经济发展和科技创新局立即把情况反映给烟台市工信局。由市工信局联系协调威海工信部门，共同帮助企业解决困难。

不到一天的时间，经过两地工信部门的共同努力，从威海紧急调配的线束经过消杀，运抵企业，这家企业恢复了正常生产。目前，针对产业链薄弱环节和企业实际需求，烟台市采取一链一策，一企一策，精准到位，有力有效稳产保供。

烟台市工信局经济运行办公室主任朱绪光：目前主要是运输受阻，供应商停产两个方面，其中有186家存在物流不畅的问题，我们及时向市指挥部汇报，并对接协调各区市的指挥部，督促各区市工信部门及时为企业办理特殊通行证，尽可能保障产业链供应链畅通，使疫情对企业的影响降到最低。