1月25日，总部位于重庆两江新区的顺丰旗下大型无人机公司丰鸟科技正式取得了中国民航局颁发的支线物流无人机试运行许可和经营许可，标志着大型无人机送货时代正式开启，同时也标志着丰鸟科技成为全国首家可在特定场景下开展吨级大业载、长航时支线物流无人机商业试运行的企业，成为全球首个运用特定场景运行风险评估方法获得监管方批准进入支线物流商业试运行的大型无人机企业。

中国民航局在2019年2月发布的《特定类无人机试运行管理规程(暂行)》提出，采用特定运行风险评估(SORA)方法制定试运行批准的审定要求，这为无人机的试运行指明了发展方向并提供了有效的具体实施路径。

丰鸟科技率先基于特定运行风险评估(SORA)方法落地支线物流场景验证运行实践，经过初始评审、文件审查、现场科目验证等多个环节的评审，于2021年12月通过了民航局的最终审查。通过这种评估方法获批支线物流无人机商业试运行，丰鸟科技在全球尚属首例。

2022年将会是支线物流无人机商业运行的元年，这个中国民航局开创性和突破性的新举措对行业未来的快速发展具有重大意义。

专业人士介绍，大型无人机与传统有人机相比，不仅保留了原本的速度优势，更是在机型设计和机队运营上大幅度降低了运行成本，甚至与卡车达到同一量级。

未来，大型无人机在物流场景下的应用将打通国内干线与支线的航空物流新通道，有效解决偏远地区物流运输不便、运输效能低下等问题。

据了解，此次获批牌照后，丰鸟科技将率先在西北榆林等地开展支线物流运输服务，比如西北地区快速增长的牛羊肉、鲜枣、鲜枸杞等时效敏感的产品，助力顺丰集团构建“大型有人运输机+大型支线无人机+末端投送无人机”三段式航空运输网络，后续将在民航局监管与指导下适时扩展试运行范围，循序渐进的连线组网。

丰鸟科技相关负责人表示，公司将继续秉承“开放共赢”的合作理念，加强与业内优秀伙伴的深入合作，共同兴盛支线物流无人机生态链。同时，丰鸟科技作为民航局无人驾驶航空器管理领导小组运行专家组、空管专家组成员和JARUS的产业界成员，将在试运行的过程中不断积累飞行数据和运行经验，助力中国民航无人机相关标准和法规体系建设工作，为行业的快速发展做出重要贡献，也向国际范围内输出中国民航的无人机运行样板示范。

当前，两江新区已逐步发展卫星互联网、航空新材料、商业航天等航空航天产业，正着力建设航空航天产业核心区、卫星互联网产业示范区、航空航天产业孵化园、无人机孵化园、航空航天场景化展示及总部基地等“两区两园一基地”，加快航空航天产业补链成群，打造在国内具有影响力的航空航天产业集群，助力两江新区建设高质量发展引领区，力争到“十四五”末，航空航天产业产值达100亿元。