环保行业:绿色低碳循环基调再确立 电动化大幕开启
核心观点
环卫装备开门红,电动化趋势明显,1月环卫装备上险量+15%,纯电动环卫装备上险量+120%,纯电动渗透率3.3%(同比+1.6pct)。根据交强险数据(统计数据中已剔除渣土车等非环卫类产品),1月环卫装备上险量为8482辆(同比+15%),纯电动环卫装备上险量为284(同比+120%),电动化大幕开启。分地域来看,1月纯电动环卫装备上险量最高的地区为四川,单月上险量达55辆(对比2020年上险量仅42辆),渗透率最高的地区为河南,渗透率为14%(对比20年全年河南电动化渗透率为6%)。
纯电动环卫装备市场,宇通、盈峰位列第一、二位,市占率分别为25%、17%。受河南、广东采购驱动,1月宇通纯电动上险量为70辆(vs20年1月仅6辆),市占率第一达25%。1月盈峰纯电动上险量49辆,市占率第二达17%,盈峰在传统燃油环卫车领域市占率第一,有望通过渠道优势继续发力电动化市场。1月龙马纯电动上险量16辆,市占率6%排名第七。
绿色低碳循环发展再定调,绿色低碳运输方向明确。国务院2月21日发布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》,碳中和大背景下绿色低碳循环发展基调再确立。文中指出“推广绿色低碳运输工具,淘汰更新或改造老旧车船,港口和机场服务、城市物流配送、邮政快递等领域要优先使用新能源或清洁能源汽车。”我们预计“十四五”新能源提速发展,需求全面启动,21-23年纯电动环卫车渗透率分别达10%/20%/30%,对应销量1.3/3.0/4.9万辆,同比增长241%/124%/65%。
环保估值修复行情启动,低估值+高成长性价比凸显。截止2月23日,环保板块PE-TTM为25.7x(5年平均PE均值为32.0x),估值处于历史底部。当前新一轮复苏周期开启,新能源环卫装备驱动业绩确定性增长,政策持续推进景气度上行,板块估值修复进行时。
投资建议与投资标的
新能源环卫车新赛道爆发,看好龙头企业强势突围:新能源领域进入壁垒高,相比传统环卫车及中高端环卫车领域参与难度更大,高集中度对应较高的稳态利润率。新能源环卫车参与者竞争优势各异:1)传统中高端环卫装备商(盈峰、龙马),渠道优势+上装制造优势,同时环卫一体化趋势下,具备环卫服务+装备能力的企业在招投标方面优势明显;2)新能源整车厂(宇通重工、比亚迪),底盘+电池打造成本优势,据测算,在相同的售价下自制底盘单车毛利高25%,相同单车毛利下自制底盘售价低10%。
重点推荐ST宏盛(600817,买入)宇通重工已成为ST宏盛全资子公司,盈峰环境(000967,买入),龙马环卫(603686,买入)。我们看好在行业中有竞争优势的龙头释放超额盈利弹性,潜在价值有望得到重估。假设2022年盈峰、宇通、龙马新能源环卫车市场份额分别为30%、20%和15%,净利率15%,将分别有约10.0亿元、6.7亿元和5.0亿元的利润弹性,在全面电动化趋势下,推荐高弹性+高性价比新能源整车标的。