在经历“金九银十”之后，以重卡为代表的商用车市场，在初冬时节再次跑出了令人瞩目的加速度。

“2020年对于商用车行业而言，是极为特殊的一年，一方面是新冠肺炎疫情对产业链形成了较大的冲击，另一方面是重卡产销量水平达到史无前例的新高度。”11月30日上午，在“汕德卡”月产销1万辆暨交车仪式上，中国重汽集团总经理蔡东向包括在内的媒体称。

蔡东的发言，基本概括了当前国内重卡市场的火爆。对于重卡行业来说，2020年毫无疑问是其大爆发的一年，在素有“银十”之称的10月份，我国重型货车销售13.8万辆，同比增长50.6%。

值得注意的是，对于卡车行业来说，7、8月原本是传统的销售淡季，但今年的重卡市场一反常态，7月重卡销量14.4万辆，同比增幅大涨9成，创下当月历史新高。

一位业内人士向表示，随着疫情的好转，货运量逐渐恢复且保持着持续增长的趋势，以及各地淘汰国三排放货车的日程提前，激发了重卡市场的需求，这也基本是我国汽车工业运行情况的一个写照。

中国汽车工业协会发布2020年10月汽车工业产销数据显示，10月份，汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆，环比分别增长0.9%和0.1%，同比分别增长11.0%和12.5%。截至10月，汽车产销已连续7个月呈现增长，其中销量已连续六个月增速保持在10%以上。

来自第一商用车网的数据显示，2020年1——10月份，重卡市场累计销售137.37万辆，同比累计增长40%，累计增幅较前9月进一步扩大(1——9月份累计增长39%)。

从目前来看，以重卡为代表的商用车产销连续增长态势，在11月份应该会得到延续。以中国重汽集团为例，今年3月31日，该公司主打重卡产品之一的汕德卡月产销突破5000辆，8个月后(11月30日)，该产品再次创造新的纪录，实现月产销10000辆。