围绕“机场、通航、临空”三大业务板块，全力打造“全省航空产业主平台”。7月24日，山西航空产业集团第一次党代会对未来五年发展谋篇布局，提出将以太原机场为试点，探索太原临空经济产业发展模式。

经济全球化带来的“时空压缩”，正日益凸显空港枢纽作为“区域门户”的地位。显然，航空枢纽在其交通功能的基础上，已进入多元、高效、复合、立体化发展的新阶段。有序发展临空经济，将为带动区域经济发展，提升城市核心竞争力发挥强大作用。

太原机场作为我省最大的航空口岸，其三期改扩建工程将按照满足2035年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量20万吨的目标设计。毫无疑问，临空经济的发展需要以机场建设为依托，但如何科学布局临空经济区建设，更好地形成具有山西特色的航空产业体系，最终实现产业、交通和空间的协同发展，仍是有待突破与解决的问题。

换言之，我们在借力航空拉动经济发展时，还应在腹地上打造与之相应的、前瞻性的、战略性的产业结构协同发展格局。譬如，侧重针对土地、税收、人才和资金等方面，在政策层面予以支持；积极“牵手”一批具有远大愿景、国际视野的专业从事临空经济开发的龙头企业；围绕新产业、新业态、新模式加速区域产业升级，大力支持本土企业参与临空经济区建设，构建起区域特色产业链等。如此，方能使航空发展真正带动起区域经济腾飞。