“因为疫情在家憋了好久，就想去外面透透气。”上海市民陈先生表示，他准备在五一小长假租一辆房车，带上家人去野外感受大自然。

新冠肺炎疫情暴发以来，中国旅游业一边积极处理大量退款改签订单，一边努力提升品质，拓展新的经营模式，“云”旅行、夜间旅行、美食旅游、房车旅游等原先小众的旅行方式逐渐推广开来。

“从目前情况来看，出境游、邮轮游等传统旅游形式短期内很难恢复。”从事旅游行业多年的王逸星告诉中新社记者，小范围、户外生态游成了很多旅行社现在主推的产品，像房车游因为可以解决旅行过程中就餐、住宿问题，实现无接触式安心游，在当下备受青睐。

“房车游因为其便利、私密、安全特点，能吸引不少自驾游的用户来体验。”房车露营与自驾游门户网站路程网CEO丁宏波告诉中新社记者，房车游自2016年开始进入快速发展时期，目前基础设施已经非常完善，以上海为例，目前上海共有运营房车营地15个，其中不少营地已经开始盈利。

在旌航房车品牌负责人许扬看来，目前房车游还没有火起来的原因，主要在于社会对房车的了解还处于非常初级的阶段，“房车游的门槛其实并没有想象的那么高，很多用户因为不了解，觉得房车游不现实，但其实普通C级驾照就能开大多数房车，而且国产房车售价非常亲民，租赁市场也很成熟。”

如何帮助消费者更好了解房车，成了很多房车企业需要解决的问题。丁宏波指出，疫情期间催生的“云”经济其实在一定程度上推进了房车行业的发展，“以我们旗下的抖音号来说，不到两个月的时间粉丝就涨了50万，并且通过直播强互动的方式，让我们更好地了解用户需求。”

不过丁宏波也承认，疫情对于房车市场影响还是非常深远的，由于房车行业特殊性质，大多数销售都是通过展会的途径卖出，展会停办对房车企业一季度的销量有很大的影响，此外很多房车生产商也因为上游供应链问题停产了。

许扬则认为，疫情对于房车企业来说是挑战同时也是机遇，虽然房车生产目前停了下来，但是这段时间也给了房车行业重新思考定位，改进产品的机会，“过去我们只关注产品生产，疫情期间我们开始思考如何更好地改进房车，从而更符合中国用户习惯。”

许扬预测，房车业将在疫情结束后迎来小爆发的阶段，房车旅游在未来将更加盛行，房车旅行市场也将迎来更大的发展机遇。

丁宏波则认为，未来房车市场会形成租赁为主，个人房车消费同步发展的局势，“通过房车租赁能让部分消费者体验到房车旅行的乐趣，从而成为房车消费者，这也和国外房车发展历史相吻合”。