随着近年来汽车产业“新四化”的不断发展，汽车制造商正在将越来越多的互联网技术“塞”进车辆系统中，这在极大程度上满足了消费者需求的同时，也带来了更多安全隐患。对于那些尚未完全转型传统汽车制造商来说，发现信息安全漏洞并加以修复显然不是他们的强项，为了更好的解决这一问题，不少汽车制造商开始纷纷“呼叫外援”。

作为数字化移动出行领域的先行者，梅赛德斯-奔驰早在2017年便与360集团建立了合作关系。在最近的合作中，360集团智能网联汽车安全实验室Sky-Go团队发现了梅赛德斯-奔驰智能网联汽车的19个安全漏洞，并加以修复。为此，梅赛德斯-奔驰向Sky-Go团队颁发卓越奖，并计划在近期共同发布相关研究细节。

“主动识别漏洞对于保护我们客户及其车辆的数据至关重要。梅赛德斯-奔驰高度重视信息安全团队的专业能力。”梅赛德斯-奔驰特拉维夫CEO及梅赛德斯-奔驰汽车信息安全负责人阿迪·奥菲克(Adi Ofek)表示。为了进一步提升信息安全能力，梅赛德斯-奔驰计划在2020年发起聚焦安全的“漏洞报告奖励”(Bug Bounty)项目，鼓励更多的研究团队帮其寻找漏洞。

在安全这件事上，梅赛德斯-奔驰向来“老成持重”。前一段时间，梅赛德斯-奔驰品牌未来科技研发负责人萨贾德·汗(Sajjad Khan)在公布自动驾驶技术最新进展时表示，戴姆勒在确保自动驾驶系统安全性能至少达到99.999%之前，绝不会批准自动驾驶系统的使用。按照目前的规划，到2024年梅赛德斯-奔驰与宝马合作研发的自动驾驶技术将正式商业化，在这之前预计会有大量类似Sky-Go团队这样的的第三方网络安全团队为其“查漏补缺”。