7月3日，在GKUI 19发布会暨吉利博越PRO全球首发会上，曹操出行正式宣布将于今年9月推出品质顺风车业务，将首先发展吉利集团旗下车主成为其顺风车车主。博越PRO将成为中国首款搭载顺风车产品的车型，吉利旗下搭载GKUI系统的博越、帝豪GL，帝豪GS、缤越、等22款车型也可能成为曹操顺风车的试运营车型。

曹操出行是吉利集团战略投资的B2C模式出行服务平台，主打专车服务，约有4年的运营经验。今年开始，曹操出行加快围绕出行场景的多元业务拓展，并将品牌名“曹操专车”更名为“曹操出行”，目前已形成包括专车、帮忙取送、绿色公务和彩选商城等业务。

从2015年开始，主机厂就在进行网约车的布局。在吉利推出曹操专车之前，首汽集团已率先上线首汽约车。据德勤今年年初数据，2018年二季度网约车平台日交易额排名中，首汽约车、曹操专车分别是日交易额排名第二、第三的网约车企业。除首汽和吉利外，上汽、长城、北汽、广汽等汽车制造商也已陆续推出出行平台。但吉利旗下的曹操出行，是其中首家推出顺风车业务的平台。

对于顺风车业务来说，安全合规是最大的难点之一。不同于滴滴、Uber等网约车的加盟模式，背靠吉利主机厂、采用直营模式的曹操出行在安全方面相对更有保障。总体来看，针对即将推出的顺风车业务，曹操出行主要包括三个部分的保障：自身在专车服务领域积累的运营经验；吉利汽车主机厂的车辆可控制性、4S店网络优势；以及接入360安全服务的GKUI系统可以在技术层面提供安全保障。

对此，曹操出行总经理董凯楠表示，其顺风车将包括车主购车信息系统的交叉审核、车载智能系统绑定、行程导入GKUI 19系统、曹操出行行程录音分享及报警等功能，还将对车主进行定点4S店的线下面审。

曹操出行的“主机厂+360安全接入+GKUI系统”的模式对觊觎顺风车服务的网约车平台来说，具有一定的借鉴性。然而需要注意的是，虽然尚未推出顺风车服务，但曹操出行的重要竞争者首汽约车在安全方面的可控性相当。

在今年年初，首汽约车陆续上线了“一键报警”、“紧急联系人”、“行程分享”、“行程录音”等功能。而且，相较于采用“兄弟公司”GKUI系统的曹操出行，首汽约车选择与人工智能头部公司地平线合作，后者将为首汽约车的运营车辆提供包括AI芯片的智能车载终端。

目前来看，曹操出行顺风车业务距离上线还有两个多月的时间，将首批客户定在接入GKUI系统的吉利车主，是较为稳妥和保守的打法，其主要目的是在增加营收的同时，帮助吉利积累其车主的数据，服务后续车主运营和整车开发。

去年3月发布的GKUI系统现累计用户达108万，月活用户69万，用户车内在线时长约1.2小时/日。GKUI开发公司亿咖通科技CEO沈子瑜表示，计划在未来一年中招募100万名顺风车车主。