上海市交通委员会副主任张林5月29日在为上衍航运论坛致辞时表示，航运是全球贸易的载体，全球贸易总量中近90%由海运承担，每年航运市场运费规模高达数千亿美元。庞大的市场规模放大了运价波动对航运企业损益的影响，航运市场需要运价衍生品来作为规避价格波动风险的工具。

张林表示，上海国际航运中心建设正步入新时代，开启新征程。目前，上海正对标国际最高标准，更好地发挥航运、贸易、金融、经济“四个中心”和科技创新中心融合发展的优势，提升高端航运服务能力，提高上海航运中心的核心竞争力。航运运价衍生品是航运和金融的融合点之一，也是上海打造高端航运服务功能、加快集聚航运服务要素的重要抓手。

据介绍，10年来，上海在航运运价衍生品领域积极探索，上海航交所发布了20大类航运指数，涵盖集装箱、干散货、油运等领域，形成完整的“上海航运指数体系(SHSI)”。其中，中国出口集装箱运价指数(CCFI)和上海出口集装箱运价指数(SCFI)成为国际集装箱运输市场风向标，为航运衍生品开发奠定了坚实的基础。