投资建议：

1月汽车产销再度下降，新能源汽车保持高增长：中汽协本周发布2019年1月汽车工业经济运行情况，1月份汽车产销比上月均呈下降，商用车降幅更为明显，与上年同期相比，汽车产销呈较快下降，乘用车降幅高于行业。1月，汽车产销分别完成236.5万辆和236.7万辆，产销量比上月分别下降4.7%和11.1%，比上年同期分别下降12.1%和15.8%，乘用车产销分别完成199.5万辆和202.1万辆，比上月分别下降2.9%和9.5%，比上年同期分别下降14.4%和17.7%，商用车销售呈现下降。当月商用车生产37万辆，比上月下降13.4%，比上年同期增长3.2%；销售34.6万辆，比上月下降19.2%，比上年同期下降2.2%。1月，新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆，比上年同期分别增长113%和138%。其中纯电动汽车产销分别完成6.7万辆和7.5万辆，比上年同期分别增长141.1%和179.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.4万辆和2.1万辆，比上年同期分别增长59.9%和54.6%。建议关注优质主机厂上汽集团、新能源行业龙头比亚迪。

商务部出台报废车总成零部件再出售政策：据商务部相关负责人介绍，关于不久前获得国务院审议通过的《报废机动车回收管理办法（修订草案）》，今后报废机动车“五大总成”将被允许出售给再制造企业，提高回收价值。新的管理办法修订草案，删去了原有“报废机动车收购价格参照废旧金属市场价格计价”这项规定，鼓励报废机动车“五大总成”再制造、再利用，由市场主体自行协商确定回收价格。也就是说，允许将报废机动车的发动机、变速器、车架等“五大总成”出售给再制造企业，提高回收价值。同时，为了确保拆解的零部件流向可查、风险可控，规定国务院负责报废机动车回收管理的部门，应当建立回收信息系统；回收企业应当如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传回收信息系统。由于新能源机动车目前还没有进入大规模报废阶段，报废回收将另行制定管理规定。此外，在《草案》中还删去对报废汽车回收行业实行特种行业管理、由公安机关予以审批的规定。该政策的出台有利于汽车回收及拆解的相关标的，建议关注格林美、天奇股份、怡球资源。