8月前三周终端需求继续承压。

投资要点 每周复盘跟随大盘上涨,汽车跑输大盘,行业比较下汽车表现较好。汽车板块上涨1.28%和PE 估值下跌0.28%至13.77倍。涨跌幅,在申万一级28个行业中,汽车板块排名10。估值,汽车板块PE 估值有所下降和PB 估值有所上涨,其中乘用车上涨幅度最大。纵横向比较,汽车估值均有较强吸引力。纵向,汽车板块估值处历史较低位。横向,乘用车与相对可比行业(白色家电和白酒)自2015年6月以来,表现出现较大分化,汽车显著弱于白酒和家电,绝对估值上乘用车最低。汽车零部件与相对可比行业(计算机和传媒),自2013年以来,估值走势基本保持同步关系,绝对估值上汽车零部件依然是最低。

景气跟踪正在景气下行时期。8月初车市平淡,零售略好于批发,零售日均销量同比跌幅第一周、第二周和第三周分别为18.8%、17.4%和14.4%。7月去库存压力环比略微减小,内部分化严重。库存系数为1.79,环比下降7%,然自主品牌库存系数在高基数的基础仍环比增长13%至2.38,创最近12个月以来的最高。6月份各细分市场优惠幅度均连续不断扩大。

重点关注宏观方面,大力发展新能源汽车仍是政策重点,地方相继发布促进新能源汽车发展的规划或政策,同时加强对市场管理,工信部约谈生产产一致性监督检查中发现问题的18家企业,而且下调油价利好汽车消费。行业方面,跨界合作成为常态,长安和百度、金龙与SB Drive 和百度就自动驾驶等领域展开合作。

企业方面,共51家汽车行业上市公司发布半年度报告。

投资建议黎明前的黑暗,优选龙头。1)传统汽车今年大概率将是底部徘徊时期,未来半年行业承压有望增大,配置上建议优选行业龙头:上汽集团+华域汽车,其次是个别高景气细分领域:星宇股份(LED 大灯快速普及)+宁波高发(变速器手动升级自动)+拓普集团(跟随吉利新车周期)。2)新能源汽车进入后补贴时代,寻找真正具有爆款潜力的车型将成为中长期核心变量,进入全球主流车企的供应链将成为真正核心竞争力,建议长期重点关注:创新股份。3)环保加严,国三重型柴油车限行将有望助力重卡销量增长,重点推荐:潍柴动力。