在这一轮成品油计价周期之中，受到美国原油产量增加以及欧佩克或增产等因素的影响，投资者情绪迟迟难见好转，国际油价整体较前期出现回落。截至6月6日收盘时，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格较前一交易日下跌0.79美元，收于每桶64.73美元，跌幅为1.21%。8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.02美元，收于每桶75.36美元。

《每日经济新闻》记者注意到，多家机构认为，本轮成品油调价将结束之前的“五连涨”局面而迎来下调。据卓创资讯测算，截至6月6日收盘，国内第九个工作日参考原油变化率为负3.30%，对应汽柴油下调130元/吨，折合成升价92#汽油下调0.1元，0#柴油下调0.11元。

欧佩克拟放宽限产致油价受压

上一轮计价周期，各界还在猜测布伦特原油能否在80美元/桶上方站稳；而进入本轮计价周期之后，国际油价的震荡走低打破了这一幻想。

这在很大程度上也是源于欧佩克释放出增产意愿，由此对油价形成了打压。5月25日，沙特与俄罗斯能源部长表示，两国准备放宽减产举措，以安抚消费者对供应减少的担忧。

沙特能源部长法利赫补充称，欧佩克和非欧佩克产油国将在未来几周就石油生产上限进行磋商。为避免对市场造成冲击，会逐步放宽限产措施，而这些变化或将在下半年开始实施。

受此影响，近期国际油价出现大幅下跌。5月25日当天收盘时，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格收于每桶67.88美元，跌幅为4.0%。7月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.35美元，收于每桶76.44美元，跌幅为2.98%。

与此同时，美国近期原油产量创历史新高，加之美国制造贸易摩擦和意大利政局不稳的局势均带来利空，导致油价下行压力增长。

美国能源信息局6月6日的数据显示，在截至6月1日的一周，美国全国商业原油库存增加210万桶。而市场此前普遍预计美原油库存量将减少。

目前，各界最关注的是欧佩克和俄罗斯将于6月22日至23日在维也纳举行的会谈，届时双方将讨论是否调整现行的减产协议。

银河期货研报认为，欧佩克国家“适度增产”的概率较大，目前全球原油库存水平已接近其再平衡目标，部分产油国产量不稳定，从战略层面来看，可以看成是欧佩克国家“全身而退”的良好契机。布伦特原油与WTI原油价差持续走扩，有利于美国原油对外出口，市场份额被美油挤占，这是沙特与俄罗斯不愿意看到的，通过调降减产规模，将是拉近布伦特原油与WTI原油价差行之有效的措施。

成品油价有望年内第四次下调

受国际油价下跌影响，国内成品油终于迎来下调预期。

据金联创测算，截至6月7日第九个工作日，参考原油品种均价为72.91美元/桶，变化率负3.5%，对应汽柴油价格下调约130元/吨。中宇资讯测算的原油变化率为负3.38%，暂预计成品油零售限价将下调145元/吨。

这也意味着本次成品油零售限价调整有望结束自3月28日以来的“五连涨”局面，实现今年以来第四次下调。

卓创资讯成品油分析师杨霞对《每日经济新闻》记者表示，有车一族的加油成本将略有降低。以一辆油箱容量在50L左右的小型私家车为例，加满一箱油至下次调价窗口开启之前的半个月时间里，将少花5块钱左右。

杨霞认为，前期国内汽、柴油零售价格不断上升，而近期消息面偏空，加之国内整体需求一般，成品油销售单位批发价格跌势明显，这使得石化双雄旗下加油站零售利润尚可，车主可关注本地加油站推出的优惠政策，这也是节省用油成本的有效途径之一。

据卓创统计，截至6月6日，国内中石油中石化等主营加油站92#汽油批零价差在2508元/吨，环比上涨17.2%；0#柴油在1830元/吨，环比上涨11.7%。

隆众资讯分析师李彦对《每日经济新闻》记者表示，当前中石化等主营站优惠幅度多在0.5--0.7元/升，而民营加油站的优惠幅度多在0.5--1.2元/升，部分民营加油站特定日期（如每周二）可优惠至1.5--1.8元/升，而部分主营加油站特定日期持卡可优惠至0.8--1元/升。

李彦认为，就目前情况来看，国际原油市场正等待欧佩克会议的指引，而会议很可能将增产选项摆上台面，这将产生一定利空，市场对此也需持谨慎态度。预计下一轮成品油调价周期下调或搁浅的可能性较大。