从重庆市交通委员会了解到，从2018年起至2020年，重庆市计划投资2685亿元，改善农村小康路、高速铁路、高速公路和普通干线公路。

重庆市交委相关负责人介绍，农村小康路建设突出“加硬”，硬化农村道路，提高通畅水平。投资275亿元实施10056个未通达村民小组通达工程和20738个未通畅村民小组通畅工程，总里程6.26万公里。到2020年，全市村民小组通达率、通畅率分别由目前的85.1%、49.3%提高到100%、80%，打通群众致富奔小康“最后一公里”。

高速铁路建设突出“加快”，加快建设进度和运行速度。投资810亿元，开工建设高铁1400公里，开展项目前期工作180公里。以全线时速350公里的标准，构建“米”字形高铁网，实现重庆至成都1小时到达，至贵阳2小时以内到达，至西安、昆明、武汉、长沙4小时到达，至广州6小时以内到达，至北京、上海8小时到达。建设国家综合性铁路枢纽。

高速公路建设突出“加密度”，进一步完善高速公路网络。投资1000亿元，建成高速公路1000公里，开工高速公路1000公里，开展前期工作1000公里。到2020年，全市高速公路通车总里程增加到3800公里，省际出口通道由目前的18条增加到27条，主城射线通道由目前的11条增加到14条，路网密度增加到4.6公里／百平方公里。

普通干线公路建设突出“加等级”，加大改造升级力度，提高服务水平和保障能力。投资600亿元改造10000公里普通干线公路，其中普通国道3000公里、普通省道4000公里、重要连接公路3000公里。到2020年，全市普通国道二级及以上、普通省道三级及以上比重提高到90%、65%，所有普通干线公路实现油化或硬化，路面铺装率达到100%。

此外，重庆市还将继续加快发展普速铁路、水运和民航等，构建完善的综合交通运输体系。