据CCTD中国煤炭市场网的数据显示，主要动力煤大港秦皇岛港煤炭库存数量自9月底开始逐步回升，截止10月9日，秦皇岛港煤炭库存已达664万吨，环比上月增涨21.6%，增长幅度明显。

从2017年2月份以来，秦皇岛港煤炭库存基本维持在600万吨以下，9月27日，秦皇岛港煤炭库存突破600万吨大关，并且连续13天维持在600万吨以上，上涨趋势明显。目前港口煤炭数量充足，对于抑制近期煤价过快上涨起到了重要作用，煤价下跌预期得到增强。 整个9月下旬，秦皇岛港煤炭铁路调入情况良好，截止9月28日，9月最后一周平均每日调入量65.13万吨，环比上周增涨1.8%，较上上周增涨7.8%。与前期相比，目前的铁路进港煤炭供应情况良好，保供应工作顺利进行。

与此相对应的是，下游煤炭企业的需求释放并不明显，秦皇岛港国庆期间吞吐量最低低至38.3万吨，达到近两个月以来的新低。国庆假期，秦皇岛港煤炭吞吐量平均58.7万吨，较9月下旬的平均吞吐量57.28万吨，略微上涨2.5%。考虑到进入10月份，北方大范围地区经历了一场强降温天气，下游需求有所释放，但是总体上仍维持着平稳状态，价格上涨的需求推动力量稍显不足。

在港口库存保持增加的过程中，国家也在积极筹划保供应举措。近期国家有关部门连续发文强调煤炭保供应的重要性，并指出煤炭库存制度将进入完善修改阶段。据了解，8月份，山西、陕西和内蒙三个煤炭主产区陆续公告了建设煤矿产能情况，三地在建产能规模超过8亿吨/年，新增产能高达5亿吨/年，接近2亿吨/年新增产能已形成有效供应。国家有关部门正在积极协调，继续增加优质煤炭产能释放，后期供给将继续快速增加。

铁路运输方面，数据显示，1-8月全国铁路发运煤炭量14.3亿吨，同比增长17.9%。其中，大秦线累计完成煤炭运输量28480万吨，同比增加34.33%，增加近30%，铁路运力情况良好。在产能逐步释放的情况下，秦皇岛煤炭库存量将稳步增加，后市有望维持在650万吨以上。