由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2017年4月为106.3点，比上月回落1.5%，运价指数连续三个月环比回落。

从月内各周指数看，呈现“总体平稳，波动回落”的走势，第一、三周环比回落，二、四周环比回升。综合来看，月指数虽环比回落，但年内总体仍高于上年同期水平，1-4月平均为110.7点，比上年同期增长11.5%。

从分车型指数看，各车型指数均有不同程度回落。其中，以大宗商品及区域间运输为主的整车指数比上月回落0.18%，至101.7点，连续三个月环比回落，仍比上年同期增长3.3%，但同比增速比上月明显收窄10个百分点。在零担指数中，零担轻货指数为122.4点，比上月回落3.64%；零担重货指数为104.7点，比上月回落2.54%。

从需求看，4月以来，公路物流市场需求总体平稳，比3月有小幅回落。其中，从PMI数据显示，受到大宗商品价格回落及去产能加快推进落实等因素影响，部分高耗能、大宗商品需求有所回落，回落至50%以下，相关的整车公路物流需求随之有所趋缓。总体来看，3月份是新一年生产经营活动计划的开始，企业开工率上升、市场订单集中释放，进入4月份有所回落是正常现象。从供给看，4月公路物流市场供给总体平稳。总体来看，公路物流市场总体仍处于供大于求的局面，运价指数环比持续小幅回落。

从后期走势看，进入5、6月份，随着我国供需两侧结构性改革不断推进，新旧动能转换仍在进行中，在此背景下，公路物流需求可能延续总体平稳小幅回落的走势。与此同时，随着各地逐渐步入夏季，后期公路运输影响因素增多，运价指数可能环比也将维持震荡回落走势。

附注主要指标解释：

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，除周指数的基点为1000外，其他时期指数的基点均为100。