深圳市交通运输委员会于19日正式发布《深圳市综合交通“十三五”规划》，其中包括到2020年将基本建成区域快速交通体系，实现1小时可达粤港澳湾区城市中心城区和深港中心城区半小时互达等内容。

该《规划》提出至2020年，深圳港口集装箱吞吐量预期可达到2800万标箱，机场年旅客吞吐量达到4800万人次，全市道路通车总里程约7500公里。

此次深圳首次明确将建设“四主五辅”的铁路客运枢纽体系。其中，将加快对外铁路新通道规划建设，建成广深港高铁福田站以南段，协调推进广深港香港段建设，实现深圳与香港高速铁路互通。加快推进赣深客运专线规划建设，实现深圳与江西方向的高速铁路联系。全力推动深茂铁路规划建设，增强深圳向西辐射能力。协调南广、贵广铁路运营组织，增加深圳始发至广西、贵州等城市直通列车。开展深茂铁路东延至坪山站、深圳汕尾、深圳至肇庆、深圳至长三角地区等高速铁路新通道规划研究。

同时，该市将加快完善多模式一体化的轨道交通体系，引入跨座式单轨、现代有轨电车等中运量轨道交通方式，建成运营现代有轨电车龙华线，在各区重点发展地区规划研究跨座式单轨、现代有轨电车等建设试点。

据了解，作为深圳第一条有轨电车线路，龙华现代有轨电车预计今年3月上路试跑，6月底将正式开通试运营。该项目主线南起地铁4号线清湖站，北至观澜大道路口新澜站，长约8.59公里，设站15座。