12月14日，从工信部人士处了解到，航空发动机专项马上就要经国务院审议，“航空发动机是装备发展过程中非常重要的一项任务，目前，航空发动机专项文件还没有出，(不过)很快就要出台。”

据证券时报12月14日消息，据了解，由原属中国航空工业集团公司(下称中航工业)相关业务分拆而组建的中国航空发动机集团公司(下称中国航发)于今年5月31日完成工商注册，并与8月28日在北京举行成立大会。中国航发被认为是承担航空发动机专项的主体企业。

上述工信部人士告诉记者，中国航发之所以从中航工业分拆出来，目的就是希望能够专心致志把发动机做好，“我国在航空发动机上已经由很长时间的激烈，但是和世界先进水平差距还是很大，目前正处在突破的关键时期。”

该人士告诉记者，下一步，中国航发下属的中国航发商用航空发动机有限责任公司正在集中精力研制大推力、高涵道比的航空发动机，“国产大飞机现在最大的制约因素还是发动机，未来会为国产大飞机进行配套。”

据了解，中国航发成立时，原属中航工业的三家上市公司控股权也划转至中国航发，包括中航动力、中航动控以及成发科技。