近来，多家零部件企业公布2016年上半年业绩情况。综合来看，16家企业总体保持利润增长势头，仅1家企业亏损，4家企业负增长，发动机生产企业状况不佳。

如上表所示，16家企业中，营业收入均处于上涨态势，但是在归属上市公司股东利润方面却出现了差异。

16家企业中，仅斯太尔一家预计亏损，京威股份、上柴股份、东安动力、启明信息为负增长。值得注意的是，亏损的斯太尔、负增长的上柴股份以及东安动力均为发动机生产企业，这在一定程度上说明，今年上半年，发动机生产企业的日子并不好过。

其实早在2015年，受国内柴油机行业产能结构性过剩及柴油机排放标准升级影响，国内柴油机市场整体处于低位运行，而这种形势在2016年并未得到明显好转。伴随商用车市场的回暖，这些企业接下来的形势或将有所改善。

不过，对于这些发动机企业来讲，推出高端产品，提升毛利率才是利润提升的根本。

另外，这些企业也在寻求新的发展出路。例如，斯太尔在业绩报告中称，公司正在努力加大对新能源动力的投入，加快企业外延式发展，增加了各项费用支出，这也是该公司暂时处于亏损状态的原因。

除发动机企业，上述表格还统计了两家轮胎企业的半年业绩，虽然其整体业绩报告暂未发布，但两家企业均预计今年上半年的利润会呈现大幅增长。

对此，赛轮金宇表示，在美国“双反”影响下，国内部分轮胎产能由于快速扩张，陷入资金链断裂危机，东营民营轮胎企业先后有多家破产，部分轮胎企业陷入产能收缩状态。行业实际有效产能大幅减少，但是轮胎作为消费品需求仍稳定增长。如2016年1～3月山东地区轮胎出口量达4689万条，同比增15.5%；出口额101.4亿元，同比增6.8%。我国3月份轮胎出口同比上涨35%，环比也有23.6%的增幅，轮胎行业结构性复苏十分明显。

再看车身及配件企业情况，双林股份、京威股份、金马股份以及宁波华翔4家企业中，仅京威股份一家负增长，其余几家企业均保持不错的增长势头。

3家汽车电子企业均胜电子、得润电子、启明信息，仅均胜电子增长明显，其余两家企业一家微增长一家负增长。不过，汽车电子企业的增长还是可期的。

2015年我国汽车电子市场规模为3979亿元，汽车电子产品在整车中的渗透率越来越高，汽车技术的竞争也更多地体现在汽车电子技术的竞争上，但是企业应该更加重视智能控制、车身电子等新品市场，才可能在汽车电子领域获取优势。

此外，伴随新能源汽车市场的发展，这两年越来越多的零部件企业开始在新能源领域付诸更多行动，这也为企业带来的直接的利益效果。例如，大洋电机在报告期内公司新能源车辆动力总成系统业务实现营业收入3.95亿元，同比增长398.93%，大洋电机还预计下半年随着相关政策的明朗，企业相关产品将大幅放量。