中新网北京8月25日电(记者　尹力)北京机动车限购政策已实施超过五年,中签率屡创新低。据北京市小客车指标调控管理办公室25日公布信息,今年的新能源小客车指标已被“抢完”,申请人需等到2017年再轮候配置。本期的个人小客车指标中签率再创新低,仅有0.136%。

8月25日,北京市小客车指标管理系统网站发布今年第4期指标申请审核结果。数据显示,普通小客车指标申请个人共有2684759个有效编码,依照新的阶梯中签率规则计算,本期基数序号总数共有10026318个。根据通报,去年12月中签过期未用的174个个人普通小客车配置指标将纳入本期,因此将随机摇出个人普通小客车指标13674个。由此计算,本期个人普通小客车中签率再创新低,为0.136%,也就是733人中仅1人可获得指标。

根据相关通告,2016年示范应用新能源小客车指标共6万个,面向审核通过的申请人轮候配置,其中供个人的指标有51000个。尽管总额相对较少,但与普通小客车中签的“遥遥无期”相比,在今年的前三期摇号中,新能源车指标可谓“立等可取”。其高达100%的中签率引得许多“久摇不中”者纷纷倒戈,转而考虑购置新能源车。

数据显示,本期新能源车指标申请个人共有16759个有效编码,大于剩余的配置总数,因此将直接配置今年仅剩的新能源指标13460个,其余审核通过的有效申请编码按照规定轮候配置。

依据轮候规则,凡通过资格审核的申请人,按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后,剩余申请轮候至下一年度优先配置。这也就意味着,本期未获得配置指标的申请人以及其后的申请人都需等到2017年再轮候配置。