据知情人士透露，苹果已延揽到特斯拉的一位顶级工程师，让他加盟其神神秘秘的电动车团队。

克里斯?波利特在三年前离开阿斯顿马丁，出任特斯拉汽车工程副总裁。请到他对于苹果的汽车项目是一个助力；该公司电动车团队的领导者史蒂夫?扎德斯基今年刚离职。

波利特曾在特斯拉参与ModelS和ModelX车型的研发，这家电动车制造商在过去18个月里与iPhone制造商展开人才争夺战。

至今没有承认汽车项目存在的苹果拒绝置评。特斯拉证实波利特已离开该公司。他跳槽至苹果的消息最早是由电动车新闻网站Electrek报道的。

特斯拉在2013年5月形容波利特是“世界级领导者”和“杰出工程师”。他在阿斯顿马丁工作了16年，曾参与研发DB9车型；之前他在路虎工作了10年。

丰田、福特和雷诺-日产等传统汽车制造商均已在硅谷设立研发中心。

去年苹果从特斯拉和大众挖走了参与研发自动驾驶系统的多位工程师，似乎表明苹果可能制造的汽车将具有一定程度的自动驾驶能力。

同样在去年，苹果聘请了在汽车行业工作了25年的老将、曾效力于菲亚特克莱斯勒的道格?贝茨。

但今年1月传出的消息是，扎德斯基因个人原因将要离开苹果的汽车项目。接近苹果团队的一名人士告诫称，不应简单地假设波利特就是接替扎德斯基的人。

特斯拉也发起反击，招募了安全、传感器、芯片设计和材料领域的苹果前员工。去年特斯拉创始人和首席执行官埃隆?马斯克曾说，苹果在他的员工当中有“特斯拉墓地”之称。

但是，苹果不断壮大的汽车团队和向该领域投入的越来越多的资源似乎表明，这是一个日趋认真的项目。

自英国《金融时报》去年最先报道苹果在其库比蒂诺总部外有一个秘密的汽车研发实验室以来，据悉该公司已在邻近的森尼维尔买下房地产。

据《硅谷商业杂志》本月报道，在该地区买下的建筑物已被取了来自希腊神话的名字，如宙斯和美杜莎，这可能与苹果汽车项目的代号——泰坦项目有关。