Uber遭公众质疑：在中国无法成功投资仅为骗取融资

2015-08-27 09:51:00

来源：

为何Uber要浪费10亿美元在一个不可能成功的市场因为Uber需要展示其高速增长，从而完成最后一轮融资。

1、Uber在中国的机会不多了

Uber的竞争对手滴滴快的有着巨大的领先优势，而对Uber来说唯一可行的方式是无法持续的，即使对一家已融资70亿美元的公司来说也是如此。即使Uber真的像自己说的那样，决定每年在中国投入10亿美元用于补贴，它也仍然没有太好的机会，因为滴滴快的获得了亚洲三大科技巨头，即腾讯、阿里巴巴和软银的支持。

在印度和新加坡，软银投资了Uber的竞争对手，而阿里巴巴则是Uber美国竞争对手Lyft的投资方这两家巨头都乐于看到，Uber在中国这一全球最大的分享出行市场遭遇失利。

今年3月，微信封杀了Uber，而微信的所有者是腾讯。Uber在中国的支付服务提供商是支付宝，后者属于阿里巴巴。年初，阿里巴巴支持的快的和腾讯支持的滴滴合并成立了滴滴快的。合并前，这两家公司曾发生过激烈竞争。这就像是Facebook和Twitter之间关于Instagram照片分享的纠纷，以及谷歌试图将Google+植入所有产品，打击其他社交网络而引起的争议。在中国，不同的一点在于，这样的竞争将直接反映至财务业绩。

2、封杀这招儿其实Uber更在行

本周，Uber公开控诉了腾讯违反公平竞争的行为。对不太了解详情的美国读者来说，Uber的说法很容易引起同情：可怜的美国公司遭到可恶的中国公司的封杀，在中国究竟还有没有自由

实际上，如果易地而处，Uber绝对也会要求投资人采取同样的做法。Uber所投诉的在于，该公司遭到了“Uber式”的对待。

Uber曾试图说服潜在投资方，阻止美国竞争对手Lyft获得融资，还雇佣了“水军”在大城市里通过Lyft叫车，采取一切可能的办法吸引Lyft司机转而使用Uber。此外，这些水军也会不断地发送订单并取消，给Lyft平台制造混乱。

尽管UberCEO迈克尔认为Uber将继续获得成功，但这并不是他的真实想法，这只是他在融资过程中的说法。迈克尔目前正在主导Uber中国的融资，而Uber中国与Uber是不同的实体。与Uber不同，由于虚弱的市场地位，Uber中国在融资中遭遇了更多困难。

3、涉及国家安全，美国的做法也一样

遭到微信的封杀只是Uber所遇到麻烦的“第一幕”。如果这还不能阻止Uber中国的增长，那么后续的举措还将接踵而至。简而言之，Uber不可能在中国取得成功。即使它能超过滴滴快的，它的投资方愿意投入巨额补贴，但当地监管部门也将会对Uber发难。

这与国家保护主义无关，尽管这可能也是其中的一部分。Uber与美国国防部和美国国务院有着密切的关系。去年底，Uber聘请了中情局前局长、美国前国防部长罗伯特·盖茨来负责UberMilitary业务。去年还有报道称，埃米尔·迈克尔曾作为顾问加入美国国防部国防商业委员会。他此前曾是国防部长特别助理。中国政府不可能允许一家与美国情报机构和军方密切相关的美国公司去主导其城市交通网络。坦白的说，没有任何国家会这样做。

美国政府也不会允许与军方和情报机构联系密切的中国公司控制各大城市的出租车系统。你可以想象，如果情况反转，那么Uber将会在华盛顿特区大肆宣扬“末日来临”，并投入大笔游说费用去打击国外的竞争对手。

4、明知会失败，Uber为什么铤而走险

Uber的管理层很聪明，他们知道这样的情况将会发生。那么，为何Uber要浪费10亿美元在一个不可能成功的市场因为Uber需要展示其高速增长，从而完成最后一轮融资。此前有“泄露”的消息显示，Uber计划在未来18个月内上市。Uber需要描绘一个全球增长的故事，而如果你以500亿美元的估值去开拓全球市场，那么中国必然不能错过。你至少需要进入这一市场，并取得一定的增长。例如，Uber正在向美国媒体介绍该公司在中国市场份额的快速增长，但从未承认这一增长是来自高额补贴。

Uber之所以这么做是因为该公司有能力这样去做。中国将是全球规模最大的分享出行市场。尽管对Uber来说，资本几乎是免费的，但Uber也明确感觉到，该公司需要采取行动，在中国市场分一杯羹。这样做很合理。如果失败，那么Uber可以将自己打扮成“可怜的美国公司”的形象，从而赢得美国部分国会议员和乘客的支持。Uber成为“落水狗”由于一直扮演着出租车颠覆者的角色，Uber很难制造这样的形象。

Uber在美国的优势在于该公司是先发者，通过游说州议会或进行草根游说活动控制了立法机构，并获得了比其他公司都要更多的投资。

然而在中国，滴滴快的拥有全部这些优势。如果Uber想要成功，那么应当通过其他的方式。但是Uber似乎并未证明自己具备这样的能力。