今天，英国的加油站排起长队，卡车司机严重短缺导致燃料配给和一些油泵干涸，并促使政府考虑签发临时工作签证。

在全国各地，驾车者排着长队等待加油。一家大型分销商表示，它正在对销售进行配给，一些运营商表示，他们不得不关闭一些前院，引发恐慌性抢购。

英国政府部长和石油公司表示，汽油或柴油库存充足，没有理由恐慌，但卡车司机的缺乏阻碍了从炼油厂到加油站的燃料运输。

零售商警告称，在圣诞节前夕他们的供应将出现严重中断，首相鲍里斯·约翰逊的办公室表示，它正在寻求短期解决方案，以解决重型货车 (HGV) 司机短缺的问题。

约翰逊在唐宁街办公室的发言人在一份声明中说：“我们正在考虑采取临时措施来避免任何眼前的问题，但我们采取的任何措施都将受到非常严格的时间限制。”

“与世界各国一样，我们正在遭受与 Covid 相关的临时司机短缺之苦，因为他们需要在全国范围内运送物资。”

英国公路运输协会 (RHA) 表示，由于工人离开该行业、英国脱欧和 Covid-19，英国正面临约 100,000 名司机的短缺，导致司机培训和测试停止了大约一年。

报纸报道说，政府将允许最多 5,000 名持有短期签证的外国司机进入英国，这是物流公司和零售商数月以来一直要求的一项措施，但政府此前已排除了该措施。

商界领袖和运输业对所报道的计划表示欢迎，但也有人怀疑它是否会走得足够远，或者司机是否会从欧洲来英国，那里的国家也面临劳动力短缺。

议会交通委员会主席 Huw Merriman 对 BBC 说：“我们必须看看我们能否在短时间内吸引人们。”

代表独立燃料零售商的汽油零售商协会主席布赖恩·马德森 (Brian Madderson) 表示，他预计问题将持续“一段时间”。

“我认为这种情况在好转之前会变得更糟，”他告诉天空新闻。

在 BP 表示由于司机短缺而不得不关闭其部分门店之后，这个问题浮出水面，壳牌和埃克森美孚的 Esso 也报告了加油站的供应问题。

在英国经营 341 个前院的 EG 集团昨天表示，由于“前所未有的客户需求”，它将对每位客户征收 30 英镑的燃料购买限额。

从今天早些时候开始，驾车者开始在加油站外排队，一些前院因燃料耗尽而关闭。

“我骑着自行车出去……经过我的 BP 车库，那里一片混乱，”梅里曼先生说。“一旦消息传出，可能会出现燃料短缺，人们的反应是可以理解的。”

全国各地的警察都报告说，驾车者排队等候造成了交通拥堵，并敦促人们不要就交通造成的问题与他们联系。

世界第五大经济体英国也在努力应对欧洲天然气成本飙升导致能源价格飙升和潜在的粮食供应紧缩。

英国表示，运输行业的长期解决方案是雇用更多的英国司机，并为他们提供更高的报酬。