跨国汽配企业重仓中国市场

“未来，中国将有望成为日产汽车全球最大的零件采购出口基地。”7月15日，日产中国在宣布将开启包括EV和e-POWER电池在内的电驱化零部件出口的全新业务时，多次提到中国市场的重要性。

事实上，中国市场已是跨国零部件企业的重仓之地。

据记者了解，今年以来，大陆集团、博世、佛吉亚、柯锐世、艾仕得、英威达等众多汽车零部件头部企业加大了在华投资，投建新项目包括新建工厂、扩建生产线、设立研发中心等，投资规模达千亿级别。

“随着外资投资股比逐渐放宽，会有越来越多的跨国零部件企业押注中国市场，这有利于本土零部件企业进一步提升技术水平。”罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁方寅亮认为，未来随着智能网联化的深入推进，协同制造会加速整车厂的地位被上游零部件企业削弱甚至挤压，产业链竞争格局、行业秩序和供给模式有可能发生变革甚至洗牌。

战略高地——中国市场

2020年，中国汽车销量在全球汽车市场下滑及疫情冲击下实现负增长，但中国仍是多家零部件企业主要销售市场中少有取得业绩正增长的市场。