上半年销售新车61.82万辆 长城汽车完成年度销量目标51.09%

本报记者 陈茂利 北京报道

在“芯片荒”影响生产进度的背景下，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”，601633.SH）依然交出了亮眼的成绩单。

7月8日，长城汽车发布2021年6月产销数据。6月实现新车销售10.06万辆，同比增长22.7%，海外销售1.37万辆，同比增长281.5%，创海外销量历史新高。1～6月，长城汽车累计销量达61.82万辆，同比增长56.5%，海外累计销量6.17万辆，同比增长200.3%。

《中国经营报》记者关注到，今年上半年，长城汽车完成年初所定2021年121万辆年度销量目标的51.09%。若延续上半年的势头，可以预见，随着“芯片荒”缓解，长城汽车多个工厂提高生产效率，以坦克300为代表的多款热销车型放量，长城汽车全年销量将有可能超121万辆目标。

同期，乘联会发布6月份销量数据，2021年6月乘用车市场零售达到157.5万辆，同比2020年6月下降5.1%，而且相较2019年6月下降11%，前几个月的低基数增量在本月基本消除；1～6月的零售累计达到994.2万辆，同比增长28.9%。

记者关注到，长城汽车实现56.5%的增长，跑赢大盘与去年销量的低基数效应有关，同时更与其持续推进“以用户为中心”的变革密不可分。

面对汽车个性化消费趋势，从去年7月宣布向“全球化科技出行公司转型”以来，长城汽车旗下哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉及坦克五大品牌，基于品类创新，以品类建品牌，并在柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌的加持下，推出包括第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗赤兔、WEY摩卡、欧拉好猫、坦克300等多款迎合新生代诉求的潮品。

与此同时，面对汽车行业芯片供应紧张，长城汽车积极、主动采取多种措施应对，包括在全球范围内采购芯片、加速芯片产业布局、强化芯片领域体系力建设等，缓解芯片供应紧张造成的影响。

记者获悉，今年6月，搭载柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌的全新车型占比已接近50%。也正是三大技术品牌的赋能让长城汽车五大品牌旗下车型在细分市场更具竞争力。

哈弗品牌6月销售新车5.99万辆，上半年累计销售39.15万辆，同比增长49.3%。其中，6月哈弗H6销售2.97万辆，同比增长27.5%，上半年累计销售19.67万辆，同比增长61.5%。哈弗大狗月销9035辆，环比增长28.1%，上半年累计销售4.48万辆。哈弗赤兔月销4090辆，环比增长25.5%。哈弗新旗舰SUV概念车HAVAL XY在今年上海车展完成全球首发后，将于下半年正式推出。