《中国经营报》总编辑李佩钰：强大的体系力是上汽通用汽车制胜市场的“密钥”

本报记者 张家振 上海报道

“我们欣喜地看到，在传统燃油汽车时代‘慢一拍’的国内车企和汽车产业，正在新能源汽车时代勇夺先机。”

5月28日，《中国经营报》总编辑李佩钰在以“站在2000万辆起点，上汽通用汽车何以业绩长虹？”为主题的“对话总编辑”系列沙龙中表达了上述观点。

当天，中国经营报社携多家全国主流媒体的总编辑、社长在位于上海的上汽通用汽车总部，深入解析上汽通用汽车在体系力、技术迭代和新能源蓝图等方面打造的企业实力，以及上汽通用汽车在“疫情黑天鹅”影响下，逆势“跑赢大盘”的行业启示录。

“十四五”规划明确提出，要聚焦新能源汽车等战略性新兴产业，加快关键核心技术创新应用，增强要素保障能力，培育壮大产业发展新动能。李佩钰在沙龙中指出，推动汽车行业转型升级已经成为发展壮大战略性新兴产业、抢占新能源时代全球汽车行业制高点、推进碳中和碳达峰的重点建设内容。

“新能源汽车的蓬勃发展，也使得人们的生活习惯和消费形态不断发生变化。”李佩钰表示，对于汽车行业的电动化趋势，我本人是积极拥抱的态度，并且用实际行动支持新能源汽车产业——“我可能是国内最早的一批电动汽车车主”。

据了解，上汽通用汽车作为中国乘用车领军企业之一，在成立20多年来，始终走在行业前列，创下无数个“第一”，在中国市场上留下了诸多“开拓者”的闪光足迹。例如，早在上汽通用汽车1997年成立之初，中美股东双方同步合资建立泛亚汽车技术中心，开创了跨国车企在中国建立汽车研发中心的先河。

2020年，上汽通用汽车销量达到147万辆，既跑赢了大盘，也提升了市场占有率，旗下的别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌更是齐头并进，守住了各自的细分市场。除此之外，上汽通用汽车还以行业最快速度取得了累计销量超2000万辆的成绩。

“作为主流财经媒体，我们很荣幸能见证上汽通用汽车在汽车行业‘新四化’浪潮中，自我迭代、前瞻布局，勇立时代潮头。”李佩钰表示，过去一年，上汽通用汽车面对疫情带来的重大挑战，既跑赢大盘提升了市占率，又以持续创新引领行业高质量发展，彰显了企业长久以来积累的核心竞争力。

此前的5月27日，全国多家主流媒体总编辑、社长还深入上汽通用汽车位于上海浦东金桥的数字化智能工厂，参观总装车间、电池动力中心、企业馆以及凯迪拉克、别克和雪佛兰品牌空间，了解上汽通用汽车在动力电池方面的战略布局，以及数字化智能工厂的建设成果，领略“世界级工厂”的智能制造科技实力。

李佩钰在参观中表示，上汽通用汽车旗下凯迪拉克集柔性、智能、科技于一体的制造工厂，通过一张网覆盖生产运营管理全过程，效率可以提升20%。这在智能制造方面实践与示范效应非常强，无愧于“世界级工厂”的称号。

“强大的体系力是上汽通用汽车制胜市场的‘密钥’，在当下的大变革时代，同心协力方能筑梦远航。”李佩钰指出，与汽车产业一样，媒体业也深处大变革、大发展的关键时期。汽车企业在“新四化”浪潮中迭代创新、逐浪前行，我们媒体在人工智能、5G等技术影响下，也坚定地踏上转型之路，乘风破浪，奋勇前行。

（编辑：石英婧 校对：颜京宁）