上汽通用“谋与变”：预计到2025年投入超500亿元，并推出10款国产纯电动车型

本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道

“预计到2025年，上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域的规划投入将超过500亿元。基于Ultium平台将推出10款以上国产新能源车型，覆盖多个细分市场，平均每年将推出2款以上的新车型。”日前，上汽通用汽车总经理王永清在接受《中国经营报》记者采访时如是说道。

4月8日，在以“Hello TECH, Hello FUTURE”为主题的“2021科技体验日”活动现场，上汽通用汽车公布了其在电动化、智能网联化领域的领先科技与战略布局。

记者了解到，在电动化方面，上汽通用汽车目前已布局混动、插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，以及轿车、SUV、MPV等主流车身形式的产品型谱。此番上汽通用更是推出Ultium平台。

而在“第二引擎”车联网方面，上汽通用汽车以多模交互的智能座舱为打造目标，推出更符合消费者需求、互联互通的技术。为保证系统功能快速演进和迭代更新，上汽通用汽车推出全新一代VIP智能电子架构。

王永清先生表示：“面对产业转型和消费需求的持续升级，上汽通用汽车将充分整合母公司双方的优势资源，叠加打磨了24年的强大体系力，不断提速，‘双擎’驱动，将电动化与智能网联的前沿科技和创新服务快速转化为用户触手可及的安全、智能、互联的用车体验，带来更美好的智慧出行生活。”

加码智能电动

众所周知，当前一个场景主导、软件定义、数据驱动、智慧出行的时代已经开启，新动力、新算力正在成为驱动汽车产品升级、汽车产业高质量发展的新引擎。身处智能网联发展的大浪潮中，各家车企纷纷采取措施以融入，上汽通用汽车亦不例外。

作为通用汽车全面电气化的基石，Ultium平台整合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻技术优势，将为中国市场带来灵活、智能、安全的电动化解决方案。上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了该平台底层架构的同步设计开发。

“UItium平台所有关键系统零部件将实现接近100%的本土化采购。依托上汽通用强大的制造体系，UItium平台电池系统的生产线现在正处在调试阶段，所有的工艺、设备都是按照全球标准来进行采购、调试、安装、验证。”王永清说道。

其进一步说道：“今年3月份，泛亚汽车技术中心新能源试验室和广德电池安全试验室正式挂牌成立，这意味着上汽通用汽车自身已拥有完整的新能源技术体系。同时，上汽通用汽车也积累了很强的新能源车制造工艺能力和质量保障能力。此外，我们所选择的全球及本土供应商体系，都是在行业里非常有竞争力的供应商。”

记者了解到，基于Ultium平台打造的凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ将于2021上海车展首次全球公开亮相，其量产车型将于年内开启预售，明年上半年国内上市。

不过，在电动车市场，已有大众、福特等巨头入场，凯迪拉克到2022年才可交付首款电动车，交付时间稍晚也被外界所关注。王永清则直言：“从交付时间来看，迟了不一定就是劣势。凯迪拉克LYRIQ的交付虽然相对较晚，但是后推出的全新车型在电动化和智能网联化的能级是非常高的。我对凯迪拉克LYRIQ这款车非常有信心。”

根据规划，到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。

对于上述10款电动车型在2025年的销售占比，王永清称，“根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预测，新能源汽车2025年占比大概是20%左右，我们企业的目标应该差不多是20%左右。”

其进一步表示：“产品的推出会有一个爬坡过程，不会马上形成很大销量。从目前的发展趋势来看，行业和企业实现2025年20%这一目标占比面临很大挑战，这当中也要考量电池成本的降低所带来的影响，估计到2030年可以赶上目标要求。”