《中国经营报》总编辑李佩钰：造车是一场没有尽头的马拉松

本报记者 尹丽梅 童海华 保定报道

2020年以来，受国内外新冠肺炎疫情的轮番冲击，全球汽车市场出现持续深度调整。叠加汽车“新四化”的转型压力，全球车企开启了新一轮变革的序章。

2021年3月31日，2021年“对话总编辑”系列沙龙在河北保定·长城汽车总部举行。《中国经营报》携多家财经媒体总编辑与长城汽车董事长魏建军进行了一场充满思辨与颠覆的顶级商业对谈。本次活动以“踏浪前行 启示未来”为主题，深入解析了长城汽车体系全面创新、进阶背后的商业逻辑以及未来中国汽车品牌创新破局之道。

在沙龙上，《中国经营报》总编辑李佩钰表示，当前，对于车企而言，全球化竞争加剧、新科技时代的颠覆、未来发展的变革、全球经济下行、疫情冲击、外资品牌合围……挑战无处不在。过去支撑一家企业成功的传统要素，现在几乎难以支持其未来的发展。这对企业管理者提出更高要求——任何企业发展到一定规模，就不能止步于“术”的层面思考。面对外部环境的风云跌宕，2020年，长城汽车将竞争力提升的重点再次锁定在企业内部。可以看到，“科技长城”的创变进阶已变得越来越清晰，掷地有声。

《中国经营报》总编辑李佩钰

2020年以来，受疫情“黑天鹅”冲击，全球车企负压前行。“强者恒强”，在这场“压力测试”中，实力强劲的车企迈出的步伐更为矫健、轻盈。长城汽车是其中的典型之一。

从去年7月初开始，长城汽车的股价便持续上涨，从2020年6月底每股7.9元的低点，一路上涨到2020年12月28日的35.31元/股，在半年的时间里，长城汽车A股股价翻了3.5倍，成为A股市场跑得最快的汽车公司之一。

资本流向反映了一家企业的发展前景。可以看到，在应接不暇的“战绩”背后，是长城汽车对中国汽车市场的成功前瞻预判——在这个“黑天鹅”频现的时代，能与不确定性抗衡的最佳武器，最终还是要落到实实在在的产品、企业的管理效率和战略布局上。

复盘长城汽车的进阶之路，可以发现，其正在推行的系统性的变革是一场典型的长期主义的胜利——拥有长期愿景，并在短期困难与短期诱惑面前，对实现长期愿景保持战略定力。

“创新”“开拓”乃至“颠覆”是每个成功的企业身上流淌的血液与基因。长城汽车深知，对于一家拥有30年积淀的造车企业而言，除了厚积薄发的硬实力，同样还需要潜修企业文化内涵。只有以更加尊重、平等的企业文化土壤为基底，一个企业组织才能持续向上生长。