布局华南市场 保时捷零配件配送中心落户东莞

文/佚名

“工欲善其事，必先利其器。”对于汽车经销商而言，要想取得快速且高质量的发展，完善的经销网络便是他们所能倚重的利器之一。

近年来，随着国内华南地区对保时捷汽车需求的迅速增长，该地区也成为保时捷经销商网络建设的又一个重点区域。

继2008年首家零配件配送中心落户上海，时隔12年后，为了更加及时满足客户期待，提高零配件运输时效，保时捷将中国市场供应链发展布局的重要一环，选在了珠三角中心城市之一的东莞。

11月18日，广州国际车展开幕前夕，保时捷中国第二家零配件配送中心于普洛斯东莞麻涌汽车物流园盛大开业。保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr.-Ing. Jens Puttfarcken）现场表示：“今年由于特殊时期的影响，整个市场充满不确定性，但客户对我们跑车产品的需求仍然很强劲，也因此对于原厂零配件需求的范围和种类大大增加。”

对于零配件配送中心落户东莞的意义，严博禹博士亦表示：“东莞新仓库的建成和开业，不仅有效提高华南地区售后服务的时效与品质，体现了保时捷以客户为中心的服务理念，同时也清楚地表明我们已成功地从2020年的挑战中复苏，并将在未来继续保持可持续的增长态势。”

整车货件运输时效 提高60%

保时捷中国的第二家零配件配送中心为何选择落户东莞？

从地理位置上来看，东莞前拥深圳、背靠广州，位于粤港澳大湾区的核心位置，并且拥有“新一线城市”“智造之都”等众多新称号，而东莞与大湾区主要城市的“1小时交通圈”也正在加速打造中，2019年东莞市全年GDP已达9482.5亿元。

保时捷中国方面表示，东莞新仓库极具战略性的地理位置，不仅有助于缩短华南地区保时捷中心的零配件配送时间、降低运输成本，而且在特定路线中使用环保车辆提供运输服务，也秉承了保时捷始终坚持的电气化发展战略。

在配送时效，东莞新零配件将使得整车货件的平均运输时间从2.11天缩短到0.82天，零担货件的平均运输时间从3.38天缩短到2天。

“新仓库开业后，保时捷零配件整车货件与零担货件的运输时效将分别提高60%和40%。”除此之外，东莞新仓库也将以更高的配送频率投入使用。

据悉，新仓库共投资1800万元，初始占地面积约12500平方米，未来将为华南地区的37家保时捷经销商提供零配件配送服务。华南地区的12家保时捷中心将率先开启整车货件订单每日发货模式，并在2021年把支持每日发货的保时捷中心增加至34家。这也意味着，到了明年将有超过90%的华南地区经销商可享受每日发货的整车货件配送服务。

“二仓可持续的零配件业务和供应链，为保时捷中国售后服务的未来发展提供强有力的支持。它使我们能够优化库存，通过缩短零配件交付周期，为保时捷经销商及客户提供更好、更快、更经济的服务。”保时捷中国售后服务副总裁范必欧（Fabio Stoelzel）先生表示。