左手电动化、右手数字化 宝马走上可持续发展商业模式“快车道”

文/佚名

特殊时期，“可持续发展”成为了宝马最经常提及的词汇。在宝马看来，可持续发展是企业战略的总纲，而电动化、数字化等战略只是到达这一高度的重要途径。

“我们强调可持续发展，主要基于以下两方面原因。第一，在日常生活中，气候变化的影响随时可见，不管是宝马团队还是我本人，作为地球公民，向可持续方向发展都是分内之事，现在是很好的时机将公司向可持续的方向引导。第二，为了对抗特殊时期的影响，社会各界都在‘慷慨解囊’，我们希望资金不只是刺激经济、增加就业，而是能够与未来的发展和可持续发展结合起来，达到更大的效果。”宝马集团董事长齐普策表示。

斗转星移，沧海桑田，在面临全人类共同的自然难题和行业变革之时，宝马作为已经屹立于世百年的“豪华品牌”企业，也在思考如何以己之力，助推整个行业的转向与发展。在茫茫的大海之上，宝马意识到，“可持续发展”的理念必须深入融入至企业的基因之中，才能带领这艘“豪华”大船登陆上那座绿色的岛屿，与自然相连，才能得到更长久的发展。

电动化步伐加快 实现全价值链可持续发展

11月11日，宝马集团揭开了BMW iX的面纱，董事长齐普策并没有就这款产品谈太多，而是在短短的致辞中反复提到“气候保护”和“可持续发展”。他说“可持续发展是我们一切言行的核心”。

在齐普策看来，建立可持续发展的模式对于宝马尤为重要。他表示：“我们的任务是打造一个成功的商业模式，同时又能解决社会关注的问题。我们正在努力让宝马成为一家可持续发展的公司，这项工作涉及流程设计、思维方式、产品设计等方方面面。” 在宝马内部，你会发现没有人惧怕这样的转型。大家都愿意改变，乐于创新，这就是宝马的精神所在。

在这样创新的理念之下，宝马正在大步向前。2019年一年内，宝马的二氧化碳排放量比前年降低25%，其中三分之一来自于传统内燃机车型的效率优化，三分之二来自于新能源车型。

对于未来，宝马设立了明确的目标，预计到2030年，单车二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。为此公司将加快全系产品电动化的步伐，到2023年底，宝马集团将在全球提供25款新能源车型，其中一半为纯电动车型。到2021年底将有100万辆宝马集团的电动车行驶在世界各地。宝马的目标是到2030年累计销售700万辆电动化汽车。

宝马集团的可持续战略将贯穿整个价值链。比如，现在销售的每一款插电式混合动力产品的“碳足迹”都经过认证——从原材料采购、供应链、生产及使用，一直到最后的回收利用阶段。目前，宝马生产每辆车的耗水量业内较低，走在行业前列。到2020年底，宝马集团在世界各地的所有工厂将完全使用可再生能源产生的电力。在中国，华晨宝马沈阳生产基地已于2019年完成这一目标，其生产阶段二氧化碳排放量同比下降65.1%。

齐普策表示，“创新科技是减少排放和实现未来可持续出行的关键。” 在这一重要战略之下，宝马于2019年在慕尼黑成立电芯技术中心，将公司在电芯技术涉及的化学、工程学、物理学等知识融于一处。宝马集团的目标是到2030年实现同等密度电池的行驶里程比现款BMW i3所用电池翻一番。

基于多年的技术积淀，宝马集团已推出第五代电力驱动系统，应用于国产的BMW iX3、明年量产的BMW iX和BMW i4等车型。新的电动机的生产不再使用稀土资源。而且，宝马要求生产第五代高压动力电池的一级和二级供应商，100%铝来自再生材料，至少50%镍和钴来自再生材料，以及交付宝马的电池产品生产过程必须100%使用可再生能源电力。

数字化思维渗入“基因” 赋能可持续发展