宝马董事霍思玫：人才战略助力全球业务发展，誓做转型颠覆者

文/佚名

在新四化的浪潮下，不少互联网型造车新企正在涌起，他们在结构上更加扁平，管理也更加有效率。面临时代的变革，宝马充分汲取互联网新企的新思潮新养分。取其精华，去其糟粕。在留存自身优势深扎土壤的同时积极向阳而生。这套全新管理机制变革的背后则体现出宝马更加拥抱自由开放新型人才环境的心态。

“特殊时期，人力资源工作的重要性比过去更加凸显。宝马虽然有百年历史，但同时我们也是一个学习型的组织，一直在不断转型。在超过一百年的历史中，不持续转型就无法生存。我们需要掌握好平衡，既要谨慎，也要成为颠覆者。”11月6日下午，在宝马中国总部连线慕尼黑的一场电话采访中，履新宝马集团负责人力资源和员工关系的董事将满一年的霍思玫，详细阐述了她对人力资源战略之于全球业务转型的深刻洞察。

已经在宝马效力超过26年的霍思玫，大部分在职时间都在从事生产和物流相关的管理，她中途还担任过宝马知名的丁格芬工厂的厂长，这也是汽车制造行业为数不多的“女厂长”。“这26年中，我一直觉得这就是我梦想中的工作。出行是人类的基本需求，宝马总是面向未来，致力于满足车主不断更新变化的需求。”她谈到。

更加独立开放的办公室

走进宝马中国总部的办公室，是一个巨大明亮的空间，没有太多的隔板和封闭式空间，很多高管都从独立办公室搬出来，跟部门的员工一起敞开办公，办公室氛围异常活跃轻松，跨部门的交流和协调更高效便捷。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐透露，“过去，我的助理都有自己的单间，当前我们在中国推行创新的办公室文化和设备，所以现在大家都是开放办公，而考虑到自己随时需要与总部在电话中沟通企业未来战略，而这些关键信息的确是需要保密的，所以才配备了独立办公室。然而办公室有一个很大的玻璃墙，大家从外面就可以看到我在办公室里面的情况，大门也随时敞开。”

在车流不息的北京东三环旁的一个高端写字楼里，这里上班的宝马员工每天都要抢先到达办公室。这是因为他们不仅要抢车位，更要抢工位。大约不久前，高乐果断推行了一套新的办公机制：不设固定工位制，员工比谁先到办公室，谁就能抢到好工位。

高乐表示，现在很多人有一个老观念，一谈到宝马就会感觉我们的工作环境、工作要求和着装都一模一样。实际上，我们有不同的工种和岗位。在工厂工作时，肯定要穿着工作服；而宝马旗下子公司领悦数字信息技术有限公司则与中国互联网工作环境类似。

这套借鉴很多中国互联网公司办公文化的做法，瞬间将这家原本古板的企业氛围“激活”了。不过在前进的过程中，宝马也在不断地探索之中。对于每一个改变，宝马并非盲目跟从，而是找到适合自己的发展路子。

“具体采用什么样的工作模式取决于业务的需求，而不是一刀切。比如，在生产领域采用扁平的工作模式难度相对比较大。像丁格芬工厂每天要生产1500辆高品质汽车，可能使用扁平结构会较为困难。所以怎么设置我们的工作模式，要具体问题具体分析，得从生产需求、业务需求出发。”

据其介绍，当前德国和中国都在进行改革。比如，中国主攻数字化服务的领悦数字信息技术有限公司就在宝马现有体系之外，设立扁平的架构，吸引不同的人才。虽然是特有的架构，领悦仍然融入到了整个宝马中国的总体架构中。另外，宝马在德国的自动驾驶中心也利用了扁平架构来进行工作。

据了解，宝马最近在中国招聘大量的IT研发人员，这些人在企业文化上与制造业的略有不同，他们可能也更需要更自由的工作环境。当前宝马也正在适应新型人才转型。

霍思玫表示，我们对于员工的绩效并不是看他在办公室待了多长时间，而是工作的结果，这是我们评价体系的基本思路。同时我们强调团队合作以及人员之间的协作。所以我们会为高端人才打造具有吸引力的工作环境，给他们培训的机会以及面向未来职业资质的认证，多措并举来提高大家的绩效水平。比如我们可以建设学习型环境，启发大家协作和创新，最终我们希望大家在这样的工作环境中干得努力，玩得开心。