刘宇：新能源汽车市场已进入爆发临界点 ARCFOX不惧与燃油车同场竞技

本报记者 张硕 童海华 北京报道

酒香也怕巷子深，在中国新能源汽车的时代变局中，如何在开局引发关注创造声量已经成为了车企探索的方向和重点。前不久，作为“国家队”入局高端电动车市场的先行者，北汽集团高端新能源品牌ARCFOX极狐在打破边际，颠覆认知方面做了一次可圈可点的示范。

钢水四溅、高炉轰鸣，周遭的一切都仿佛被蒸汽朋克气息笼罩。10月24日，高端智能新能源汽车品牌ARCFOX极狐在北京工业文化新地标首钢园举办“甭设限探索日”，同时首款量产车型ARCFOX极狐αT也在当日上市。

作为传统车企孕育的高端化品牌，“颠覆”与“创新”成为ARCFOX令人无法忽视的基因。对于ARCFOX这个高端新能源品牌的定位，北汽新能源总经理刘宇在接受《中国经营报》等媒体采访时表示，“我们从来不认为特斯拉是我的竞争对手，也不认为蔚来、小鹏等国内造车新企是竞争对手。我们的共同的竞争对手是燃油车。”

“革命”先革自己，从2016年成立品牌到如今的量产车上市，“孕育”四年，ARCFOX的成长之路并非一路平坦。但此刻，在ARCFOX采访间极富科技感的蓝色背景板上，“生而破界”四个字在重塑城市格局的工业传承地首钢园仿佛有划时代的意义和使命。“坦率、直接、行动力”是你从接受采访的“ARCFOX”新班底北汽新能源总经理刘宇、北汽新能源副总经理兼ARCFOX BU 总裁于立国、ARCFOX BU 副总裁王秋凤身上感受到的最强烈的气息，而这也或将预示着这个品牌今后有着与众不同的火花和未来。

打破圈层的造车基因

人要知道自己从哪里来，才能知道要走向何方。当前中国汽车业消费向上推动的高端化趋势愈发明显。包括东风、上汽等中国车企发布全新品牌，向着更高的品牌高地冲击。代表北汽定位高端的电动品牌ARCFOX此时生逢其时。

“我刚加入这个品牌四个月，我来了之后发现麦格纳和华为已经是ARCFOX的合作伙伴了。麦格纳说从不做车，只做代工厂和零部件，而今天，ARCFOX是与麦格纳一起做的车，一起拥有的技术。与此同时，在品牌发展的路上，我们还找到了SK，找到了华为，我们找到了很多的合作伙伴。”刘宇表示。

简单的陈述，已将ARCFOX造车顶格朋友圈的阵容勾划得清晰明了。刘宇表示，ARCFOX的品牌目标只有一个——消费者。更深层次的目标是缔造让消费者满意的美好出行方式。

刘宇在采访中表示， “我觉得现在到了新能源汽车市场爆发的一个临界点。这点你从特斯拉在很多城市拿下销量冠军可见一斑。消费者开始更关注新能源汽车产品身上新的技术，新的用户体验，更加快速的迭代，以及更加良好的用户体验。”

对此，于立国也深有感触，“我们看到了消费者的变化，原来消费者只是买车，车企的任务就是将车造好。但是今天的消费者变了，除了关注汽车产品本身之外还希望有文化的吸引，价值的共鸣。这就考验车企是否愿意踏下心来服务。坦率地讲，走到今天我们有一些自信了，我们比其他的国字头的车企走得早一点，我们有了很好的基础，前行的道路上我们也会更加努力。”

发布会当天，ARCFOX首款SUV αT上市发布了五款车型，售价24.19 万~31.99万元。拥有653km续航里程、4.6s百公里加速、麦格纳制造、华为5G互联等诸多卖点，让ARCFOX αT一亮相就引发市场关注。