内田诚：日产始终将中国视为核心市场并将持续投入

本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道

“中国是日产汽车公司‘Nissan NEXT’企业转型计划中非常重要的市场。同时可以看到，相较于全球其他市场，中国汽车市场已经率先回暖。与此同时，在包括自动驾驶、电动化等‘CASE领域’，中国已经成为全球最先进的市场之一。面对中国市场，我们拿出了该款充满自信的作品，全新纯电动跨界SUV车型——日产Ariya。日产Ariya搭载了‘日产智行（Nissan Intelligent Mobility）’的最新技术成果，充分展现了智能网联车型的动力和性能。在不久的将来，日产Ariya将会与中国消费者见面。”近日，在接受《中国经营报》等记者专访时，日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）如是表示。

日产汽车是日本三大汽车制造商之一，与丰田、本田并立。近两年，受全球车市下行和疫情影响，日产汽车的前进之路充满挑战。站在新的关口，日产汽车希望能快速回归正常轨道。

为实现这一目标，今年5月,日产汽车公布了一项为期4年的发展规划——“Nissan NEXT”企业转型计划，按照规划，日产汽车将告别以往的扩张战略。同时将中国划定为重点市场。“到2025年，日产汽车将在中国市场投放9款电动化核心车型，包括明年投放的日产Ariya和搭载日产e-POWER的车型。”在此次专访中，谈及未来针对中国市场的产品投放计划，内田诚对记者说道。

值得一提的是，在今年北京车展上完成中国首秀的日产Ariya，是日产“Nissan NEXT”企业转型计划中的一个关键产品。日产汽车公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）在接受记者采访时介绍了日产Ariya的设计理念。他表示日产汽车希望能够把舒适跟运动结合在一起，这也是日产汽车全球的特色。此外，日产Ariya的外观设计，锋利简洁，很好地表达了技术，并且忠诚地还原了技术。这种设计理念对于日产汽车来说，也是一场革新。内田诚及日产汽车对日产Ariya抱有极大的期待，认为它将“为日产汽车开启新篇章”。按照计划，日产Ariya将于2021年登陆中国市场，成为继轩逸纯电之后，第二款投放到中国市场的电动车型。

重心仍是恢复生产与销售

《中国经营报》：“Nissan NEXT”企业转型计划目前进展如何？您如何看待转型效率的问题？

内田诚：“Nissan NEXT”企业转型计划是一项为期4年的规划，截止时间是到2023财年。这一计划是为了使公司回归到正常的发展轨道，并且为公司此后10年的发展重建完备体制。

“Nissan NEXT”企业转型计划最重要的是要贯彻“优先和重点”，提高业务质量和强化财务基础。在新的时代中，恢复“日产汽车特色”是其中的关键。具体而言，日产汽车将在彻底强化管理的基础上，削减固定费用支出，在疫情过后重新恢复全球生产，投放计划中的新车型，以及最重要的课题——提高销售质量等。

当前，“Nissan NEXT”企业转型计划正在有序推进。公司今后的重点仍是进一步恢复销售和生产，希望可以继续把日产汽车的价值提供给广大消费者。

《中国经营报》：根据“Nissan NEXT”企业转型计划，中国是日产汽车最重要的核心市场之一，那么日产汽车在中国的发展策略和投资规划有哪些针对性的调整？

内田诚：中国是日产汽车非常重要的核心市场之一，这并不是日产汽车新提出的观点，我们一直以来都将中国视为核心市场，未来也会持续进行投入。

中国消费者需求变化的速度很快，为了满足这样的需求，最重要的就是“适时投入产品”和“为市场定制产品”。此外，在电动化、自动驾驶、智能互联等领域，需要最大限度地发挥本地化的作用，进行产品企划、开发和生产。同时，今后我们将继续强化与东风汽车集团的合作伙伴关系。

未来，日产汽车在中国市场的具体规划包括以下几个方面：第一，在智能互联方面，截至今年8月，已有200万辆日产车辆搭载了智能互联技术。并且计划到2024年，将有600万辆日产车辆搭载智能网联技术，实现90%的用户覆盖率；第二，到2022年，日产汽车旗下70%的车型将搭载ProPILOT超智驾技术；第三，在共享出行方面，去年东风有限成立了联友科技有限公司（LYMS），我们将通过联友科技与滴滴、东风出行等企业开展合作，发展共享出行服务；最后，在电动化方面，到2025年我们将投放9款电动化车型，包括将于明年投放的日产Ariya，以及搭载日产e-POWER技术的车型。

《中国经营报》：在疫情形势有所好转之后，近几个月，日产汽车在中国市场保持了良好的增长势头，但是中国汽车市场仍有很多不确定性，日产汽车如何看待中国市场未来的发展趋势？

内田诚：目前中国市场已经复苏，这是非常明显的。在一些主要的细分市场，中国车市已经恢复到了去年同期水平，甚至略微超过了去年同期。但是，从日产汽车的角度来看，仍然有必要持续关注中国市场的动向，及时作出反应，如进一步提升市占率等是当下日产汽车布局的关键。