别克业绩向好背后：新车带动效应明显，销售结构持续优化

随着防控进入常态化阶段，一切都在步入正轨，汽车行业亦是如此。乘联会数据显示，8月份国内狭义乘用车市场零售达到170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%，实现了自2018年5月以来的强劲的正增长。

作为国内合资品牌的代表之一，上汽通用汽车别克品牌同样交出了一份亮眼的“成绩单”。8月，别克品牌批发销售86249辆，零售82406辆，批零销售均实现2位数的同比环比双增长。其中，批售同比增长24%，环比增长12.8%。

据悉，今年8月份的销量，也是别克品牌创下的月销量新高。实际上，不单单8月份销量亮眼，今年上半年，别克品牌累计销售326485辆，市占率达到4.1%，较2019年增长0.2%，达成既定占有率目标。其中，二季度起量迅速，批发同比增长10%，零售同比增长8%。

对于今年上半年的市场表现，上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌表示，“今年上半年，整个汽车行业或者说整个中国经济都受到一定影响。别克坚持‘品牌、产品、服务、技术’四个战略向上，凭借产品的密集投放、技术的不断升级和创新的营销模式，整体上交出一份相对比较满意的答卷。”

销量持续回暖

众所周知，受年初特殊时期和行业下行的双重影响，上半年国内车市面临考验。别克品牌上半年取得上述成绩的背后，与其扎实的体系竞争力和灵活调整、积极创新息息相关。

今年上半年，别克品牌一方面，加快对市场的精耕细作，使得产品力与时俱进；另一方面，不断优化销售结构，使得同户群体更加多元化。

进入下半年，别克迅速回暖，迎来了销量“开门红”。7月，别克品牌批发销售76926辆，同比增长36.6%，零售77805辆，继续保持了批零销售的同比与环比双增长，市场表现持续稳中有进。

进入8月份，别克继续保持了全面向好的销售势头，各大细分市场的表现不俗。在MPV市场，别克GL8系列8月销售16772辆，同比增长12.4%；1~8月共销售84154辆，其在MPV市场上的优势继续得到巩固。

具体来看，全新一代GL8 ES陆尊8月销售7335辆，保持大型高档MPV领先地位；别克GL8艾维亚家族8月批发销售1481辆，继续呈现供不应求的态势。

在轿车方面，别克“五好”轿车家族8月共销售47599辆，同比增长19%。其中，别克君威发挥稳定，8月销量11966辆，同比增长19.6%；1~8月共销售77679辆，同比增长11.2%；别克君越1~8月销售31821辆，同比增长18.3%，继续在中高级车高端市场领先。

别克英朗8月销售29704辆，同比增长11.9%，环比增长高达71.6%，这主要得益于全新48V轻混动车及典范车型的备受追捧，以及8月启动的“随心升”保值金融无忧方案，英朗稳占主流中级车第一梯队，并有望重回“三万俱乐部”。

在SUV方面，别克SUV家族8月共销售20464辆（含出口），销量继续稳健攀升。1~8月，别克SUV家族共销售123426辆，同比增长24.6%。

今年8月，上汽通用汽车累计产销突破2000万辆，达到这一数字，上汽通用汽车用了23年，这背后既是上汽通用汽车在数字上的超越，也是其在科技创新、营销服务等全业务链的差异化体系竞争力的集中体现。

作为上汽通用汽车旗下三大品牌之一，自1998年12月，别克进入中国后的第一款车型“新世纪”轿车正式下线，到2018年9月，中国市场累计销售突破1000万辆，别克品牌不仅推动了企业的高质量、超常规的快速发展，也锻造出全方位的品牌核心竞争力。

新车拉动明显

回顾今年上半年，上汽通用别克品牌在各大细分领域可谓是动作频频。今年4月，别克GL8艾维亚家族上市之后，一直供不应求，其中四座旗舰和六座车型占比超过9成，多为GL8老车主置换和BBA高端车车主增购。