众车企成都车展按下“快进键”

本报记者 夏治斌 石英婧 成都报道

120多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超1500辆，展出规模达16万平方米……作为后疫情时代的国内首个A级车展，其重要性不言而喻。

7月24日，以“智汇蓉城·乐驾V来”为主题的第二十三届成都汽车展览会（以下简称“成都车展”）在中国西部国际博览城正式开幕，车展持续时间至8月2日。此次车展的原定时间为2020年8月28日～9月6日。

成都车展作为中西部地区最具规模和影响力的车展，自1998年创办至今已举办22届，已然成为中西部车市最瞩目的“风向标”。

众所周知，2018年中国车市出现了28年来的首次负增长，汽车市场整体处于下行阶段，再叠加今年疫情的黑天鹅，上半年国内车市显得尤为艰难。

《中国经营报》记者实地探馆发现，在此次车展上，为刺激下半年车市消费，各大车企纷纷推出新车，这其中包括雪铁龙的首款新能源汽车天逸C5 aircross、东风悦达起亚的新车凯酷、全新林肯飞行家、领克06、捷途95 Pro特别版、全新一代瑞虎5X等。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示，成都车展是西南地区最大的展览会，今年成都车展具有极其重要的作用。

成都世纪城会展集团展览中心总经理左霖亦直言：“行至年中，成都国际车展在鸣响国内四大A级车展‘第一枪’的同时，也为2020西部乃至全国汽车业按下加速键。”

按下“加速键”

受疫情影响，今年上半年，中国车市遭遇了严峻挑战。据中汽协公布的最新数据显示，今年1~6月，我国汽车产销分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。

在此大背景下，成都车展作为疫后国内率先举办的四大A级乘用车展览会，自然肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需的重要使命。

据悉，宝马、奥迪、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、一汽大众、领克、日产、吉利、五菱、比亚迪等原有参展品牌对本届车展的投入不降反升，纷纷提升参展面积。

车展主办方表示，“随着政府陆续放宽限制与刺激消费，汽车行业正迎来强势复苏。德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等众多汽车品牌均视本届展会为车市回暖的‘前哨阵地’，纷纷携多款全球或国内首发车型空降蓉城，欲将掀起下半年汽车行业升级换代的浪潮。”

记者了解到，在本次成都车展上，有多家车企推出新的车型。其中，合资品牌方面，东风雪铁龙带来了其首款插电混动车型天逸PHEV，这也是东风雪铁龙全面回归母品牌打造出的产品。

“以天逸PHEV为开端，东风雪铁龙正式开启品牌电气化新征程，力争在2025年实现旗下车型100%拥有电动版本的目标。”东风雪铁龙相关负责人说道。

作为韩系车在华的代表之一，东风悦达企业此番推出了国产凯酷，并将于9月正式上市。“东风悦达起亚最高造车水准，基于CVVD技术的全球首创史上第四代发动机，基于第三代i-GMP平台打造的最极致的驾乘体验。”车展上，东风悦达起亚总经理李峰介绍道。

上汽通用别克品牌在车展上 推出诸多新品，其中包括别克微蓝7纯电动SUV与别克微蓝6插电式混动MAV。其中，别克微蓝7是别克品牌推出的首款纯电动SUV。

上汽通用别克品牌相关负责人表示：“别克微蓝7纯电动SUV与微蓝6插电式混动MAV的到来，加之不久前上市的别克英朗48V轻混动车以及别克微蓝6纯电动，标志着别克品牌向主流新能源市场发起全面冲击。”