二次竞标阿斯顿·马丁？ 吉利全球化扩张或迎新“盟友”

特约撰稿/李梦琪/本报记者/刘媛媛/上海报道

2020年刚刚开始没多久，英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁就和中国汽车品牌吉利扯上了关系。

根据路透社和英国《金融时报》等多家外媒报道，吉利集团已经与阿斯顿·马丁进行了接触，有意投资阿斯顿·马丁19.9%的股份，涉及金额2亿英镑，目前吉利正在对阿斯顿·马丁进行尽职调查。

事实上，自从去年年底阿斯顿·马丁被曝出与多家潜在投资者就融资事宜进行谈判之后，包括加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔(LawrenceStroll)，以及来自印度、中东的潜在投资者都被列入了“金主”名单中。如今这份名单中再添中国投资者身影，并且据外媒报道，对阿斯顿·马丁感兴趣的中国投资者不止有吉利，中国动力电池龙头企业宁德时代也正在考虑入股事宜，目前暂不清楚洽谈进展。

有意思的是，《中国经营报》记者注意到，若消息为真，这应该是吉利集团第二次参与到阿斯顿·马丁的招投标中。早在2015年，吉利控股集团董事长李书福就曾透露，吉利曾就入股事宜与阿斯顿·马丁洽谈过，但彼时由于价格原因没能完成交易。

针对上述消息，《中国经营报》记者分别联系了吉利集团和阿斯顿·马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司(以下简称“阿斯顿·马丁中国”)方面，吉利集团相关负责人回应称：对此事不予置评。阿斯顿·马丁中国方面则表示，公司为了长远发展和投资关系考虑，正在跟投资人接洽，但具体的都是总部在负责，中国方面目前还没有得到更多的信息。

百年车企寻求融资“脱困”

资料显示，阿斯顿·马丁公司是一家始建于1913年的百年企业，1987年被美国福特公司收购。2007年，科威特Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英国商人John Sinders的合资公司以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁品牌。目前，阿斯顿·马丁公司最大股东为科威特籍控股公司Adeem/Primewagon，戴姆勒也持有5%的股份。

虽然在超豪华跑车市场享誉盛名，但阿斯顿·马丁的实际经营状况一直难言乐观。阿斯顿·马丁2019年第三季度财报显示，公司第三季度营业收入为2.5亿英镑，比2018年同期下滑11%;税前盈利为亏损1350万英镑，2018年同期为盈利310万英镑。而加上2019年前两季度的亏损，2019年前三季度阿斯顿·马丁的税前总亏损为9230万英镑。

阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默(Andy Palmer)日前也坦言，阿斯顿·马丁经历了“非常令人失望的一年”，公司2019年仅售出5819辆汽车，比2018年下降了7%。

销量不断下滑，经营陷入困局的阿斯顿·马丁不得不寄希望于通过融资来缓解压力。自2019年12月以来，市场上有关阿斯顿·马丁寻找长期投资者的消息就不断传出。

此前，根据《金融时报》援引四名知情人士的消息，阿斯顿·马丁已与数家潜在投资者就通过股权出售筹集资金进行了谈判，其中包括加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔(LawrenceStroll)，以及其他汽车制造商和来自中国、印度及中东的潜在投资者。

2020年1月10日，又有消息传出，吉利汽车欲入股阿斯顿·马丁，目前正在洽谈中。消息传出后，当日阿斯顿·马丁股票大涨15.32%。随后，英国天空新闻(Sky News)报道称，中国电动汽车电池制造商之一宁德时代正在考虑入股，该消息目前尚未得到官方证实。

对于融资的消息，阿斯顿·马丁中国方面承认正在与一些投资者接洽，但目前公司总部还没有给到中国方面一些具体的信息。