两大TNGA动力、三种四驱 广汽丰田威兰达全球首发

2019年，是广汽丰田品牌成立的第十五个春秋。在这一年，中国车市寒潮依旧。然而，2019年的广汽丰田，却保持高速增长。1~10月，广汽丰田销量556,224台，比去年同期增长17%。

而在2019年广州国际车展上，广汽丰田发布了基于TNGA-K高端平台开发的中型SUV——威兰达。威兰达延续久负盛名的汉兰达高品质基因，包括卓越的制造品质和尊贵安心的服务体验在内的广汽丰田品牌共通价值，形成覆盖主流SUV细分市场的“兰达兄弟”系列，强力开拓主流SUV市场。

产品矩阵不断丰富之下，广汽丰田的品牌竞争力势必不断加强。

TNGA家族猛将

——威兰达

在2019年广州国际车展，正是基于TNGA架构的广汽丰田威兰达，让人再一次感受到TNGA的实力。在2019广州国际车展中，广汽丰田首款TNGA中型SUV威兰达（WILDLANDER）全球首发亮相。

威兰达一经上市，就引发广泛关注。

威兰达基于TNGA-K高端平台开发，沿袭了TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性设计，拥有强大的行驶性能。威兰达定位于“TNGA领势新驱动SUV”,致力创造具有震撼力造型和强健行驶性能的四驱SUV特有价值，包括先进优雅的造型设计，舒适人性化的驾乘空间，由两大动力总成、三大四驱系统带来的强悍行驶性能，以及全新一代TSS智行安全等带来的全时响应智能体验。

据悉，威兰达车长4665mm、宽1855mm、高1680mm，轴距2690mm，TNGA平台赋予威兰达“宽车体、低重心”。在内饰设计上，大旋钮中控面板，搭配10.1英寸薄型中控大屏。行李厢空间达580L，采用双层双面可调盖板，而且后排座椅可6:4分割并完全放倒，充分满足驾乘者的出行需求。

更为特别的是，威兰达车身造型使用的“Cross Octagon（双八角形相扣）”设计手法，车身俯视与侧视皆呈八角形。大尺寸旋风式拼色轮毂、高离地间隙、大轮距和长前悬设计等元素，让威兰达极具力量感；同时纺锤形中网、锐利细长的LED大灯、悬浮式双C型组合尾灯，赋予了新车独到的优雅。

而在动力方面，威兰达也给人惊喜。

威兰达搭载两种TNGA动力总成、三大全新四驱系统。动力系统包括首次搭载到SUV的2.5L双擎混合动力，采用热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统，综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程可轻松超越1000公里；此外还搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机，搭配Direct Shift模拟10速CVT变速箱（WCVT）。

同时，威兰达搭载了三种全新四驱系统。高速过弯时支撑性强、侧倾小；底盘坚固耐冲击，恶劣路况行驶实现精准操控。

威兰达双擎混合动力搭载同级特有的电子四驱系统（New E-Four），前后轴配备三电机，可实现前后轴驱动力100∶0-20∶80大范围调节，实现犀利的过弯和愉悦的驾驶感受，拥有前置后驱车型的驾驶乐趣，基本相当于一台“后驱SUV”，并带来同级领先的燃油经济性。

威兰达2.0L车型搭载同级特有的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，具备过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油等领先优势。左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，扭矩输出可在0∶100-100∶0之间变换，无论恶劣路况还是干燥路面，都能向左右轮分配最佳扭矩，从而提高操控稳定性与过弯性能，并且可轻松应对交叉轴越野路况；高速状态下，在切换为前驱的同时，还能停止中央传动轴的无意义转动，实现超越同级的燃油经济性。

此外，威兰达2.0L车型还搭载了DTC动态扭矩控制四驱系统，前后轮扭矩可进行100∶0-50∶50调节，实现更好的非铺装路面行驶性能，令驾驶者更安心。

正如汉兰达和威兰达开发总工程师佐伯祯一对外界表示的那样：“威兰达传承了汉兰达的高级车DNA。”

“兰达兄弟”迎新机遇

实际上，大家对威兰达感觉既陌生，又熟悉。陌生是因为威兰达刚刚上市，熟悉是因为威兰达有一个出色的兄弟——汉兰达。

早在10年前，国产汉兰达就已经上市，经过10余年的市场洗礼，汉兰达在SUV市场取得傲人成绩。

在中国汽车金融暨保值率研究委员会2019高峰论坛发布的《2018中国汽车保值率报告》中，丰田汉兰达以3年保值率75.59%排名“国产中型SUV车龄3年保值率TOP10”榜首，且超过第二名11.15个百分点。