逾7亿应收款，波及多家上市公司 比克动力“连环债”

本报记者 董曙光 陈佳岚 郑州 深圳 北京报道

编者按/补贴退坡的“蝴蝶效应”正在发酵。车企拖欠债务传导至上游的比克动力，进而波及到容百科技、杭可科技、当升科技等一批A股企业。近日，《中国经营报》记者深入一线对涉事企业走访调查，揭开了动力电池隐秘“连还债”的一角。

下游欠款、上游追债，夹在中间的比克动力陷入资金危局。

如今，这场债务风波还牵连到了容百科技（688005.SH）、杭可科技（688006.SH）两家科创板企业。此外，当升科技（300073.SZ）、新宙邦（300037.SZ）也受波及。11月19日，容百科技因对比克动力的应收账款计提不充分等问题，相续收到宁波证监局和上交所监管函。容百科技也因此成为首家收到监管函的科创板企业。

处于“风暴”中心的比克动力，其境遇也难言乐观。《中国经营报》记者赴深圳、郑州等地调查获悉，比克动力存在员工流失、产能减少，现金压力较大等问题。

对此，比克动力方面向记者表示，工厂没有停产，整体开工率在50%以上，有一些员工离职属于正常的人员优化和流动，并表示：“目前公司相关债务风险可控。”

员工流失

天眼查信息显示，比克动力集锂电池研发、生产、销售于一体，郑州比克是其重要的全资子公司。

郑州比克地处河南省中牟县汽车产业园。公开信息显示，郑州比克占地面积逾300亩，投资15亿元，主要生产锂离子动力电池，形成年产116800万支AH锂离子电池的生产能力，年实现产值75亿元。在产业区内，有一条道路被命名为“比克大道”。

近日，记者在郑州比克走访发现，其工厂周围除了身穿黄色醒目的环卫工人来回走动外，道路上很少有行人通过，工厂周围略显冷清。透过工厂栅栏可以看到，厂区内的办公楼前停放着十几辆轿车及5辆接送员工的班车，另外一处敞篷内停放着几排电动车及自行车，但未见有运输车辆进出工厂。

环卫工人及园区物业人员告诉记者，相比往年，今年比克动力员工看似缩减不少，估计效益不好。另据一位知情人士介绍，郑州比克原本员工还是较多的，但今年年初开始，人员就比以前少了一些，国庆节后人更少了。

此外，身穿比克动力工服的人员向记者表示，郑州比克厂区共有5个生产车间，目前工厂部分车间并未停产，圆柱1、2、3、4部都在生产，不过，3、4部效益不是太好，而5部今年年初就已经停工，目前还有一些订单在做，但产能消减不少。

“今年以来由于厂里效益不好，很多车间工人都轮休，没有了加班费大部分工人只拿到底薪（2000元左右）。”记者采访的多位一线员工表示。

相隔1500多公里之外的深圳比克，日子也不好过。

深圳比克的几位员工表示，此前正常加班，下班都要到晚上7点半；而现在基本不加班，每天5点半就下班，一天上8小时，双休，工时也从过去300多个下降到190多个。

一名深圳比克的员工告诉记者，去年她有几个月拿四千多的工资，现在每个月只能拿两千多元的底薪。该员工还表示，进入2019年后，深圳厂区的部分生产线就陆续减少。“许多工人都离职了，任职一两年的基本都走了，很多做了十六七年的、八九年的不愿意走，希望耗到最后或许还能分到赔偿。”