非流动性负债激增 金杯汽车危局

昔日，不少人都以拥有金杯面包车而感到自豪，然而随着众多强势品牌的崛起，金杯汽车渐渐淡出了大众的视野。

日前，一起债务纠纷将金杯股份有限公司（以下简称“金杯汽车”）重新推上了“聚光灯”之下。6月20日，金杯汽车发布公告称，日照日发车辆制造有限公司（以下简称“日照日发”）将金杯汽车及沈阳金杯车辆制造有限公司（以下简称“金杯车辆”）告上了法庭，诉讼的债权以及利息高达1449万元。

与此同时，资料显示，截至2019年3月31日金杯汽车非流动性负债达到15.82亿元，一年内到期的非流动负债比期初激增1817.16%。金杯汽车在财报中表示：“非流动负债增加主要原因系一年内到期的债券增加所致。有息负债占比较高，导致公司利息支出金额较大，对各期经营业绩产生一定影响。”

《中国经营报》记者就债务等问题致电致函金杯汽车，截至发稿前尚未得到回复。

经济学家宋清辉向记者表示，非流动负债激增一般是因为公司自身造血功能不强，可能会带来经营风险，同时也说明金杯汽车财务状况较差。

债务纠纷“缠身”

据了解，上述纠纷的原告日照日发由日照市车辆制造总厂（以下简称“日照制造总厂”）改制而来，其承接了日照制造总厂的债权债务，并于2006年6月13日被申请破产。而金杯车辆是由金杯汽车与日照制造总厂共同出资组建，2002年7月18日，金杯汽车、沈阳汽车制造厂、沈阳汽车齿轮厂与日照制造总厂签订了《沈阳金杯车辆制造有限公司清算协议》，根据该协议金杯车辆应偿付所欠日照制造总厂的债务。

金杯车辆共欠日照制造总厂债务约3383万元，其中股权转债权约2733万元。清算协议签订之后，金杯车辆以厂房、面包车等抵账约7275万元，并且沈阳车架厂、日照制造总厂及金杯车辆签订了《交接验收单》确定沈阳车架厂厂房及设施抵账约717万元，但2018年8月28日，山东省日照市中级人民法院判决认定上述《交接验收单》无效，因此涉及的约717万元的抵账并未完成，金杯车辆应继续偿还日照市车辆制造总厂上述约717万元的债权及利息。

对此，金杯汽车表示，鉴于案件尚处于法院已受理尚未开庭阶段，暂无法预计诉讼事项对公司本期利润或期后利润的影响。最终影响以法院审理结果及年度审计结果为准。

弃军保帅

与日照日发的债务纠纷使得“金杯车辆”再次出现在公众的视野，资料显示，金杯车辆主要生产卡车系列、厢式车、工程自卸车、SUV、皮卡以及客车等。金杯车原是金杯汽车旗下的整车业务公司。自2014年以来，金杯汽车零部件板块的营业收入远远超出了整车业务。财报显示，2016年全年整车板块的毛利率甚至达到了-3.97%，整车业务俨然已经衍生成为金杯汽车的“不良资产”。

由于整车业务亏损较大，金杯汽车决定剥离其整车业务金杯车辆。2017年10月28日，在金杯汽车对外披露的公告中称，金杯汽车拟作价3.7亿元将其直接及间接持有的金杯车辆100%股权转让给沈阳市汽车工业资产经营有限公司（以下简称“汽车资产公司”）。

事实上，金杯汽车剥离整车制造业务，在业内人士看来，是没有办法的办法。中国汽车流通协会副会长苏晖曾表示，目前，金杯汽车零部件板块盈利能力相对较强，剥离整车业务对短期发展应该有利。