解密湖北咸宁祥天“空气动力汽车”

张家振

继庞青年在河南南阳布局的“水氢发动机”引发争议后，湖北咸宁一家主打“空气动力发动机”研发、生产的企业开始走入公众视野。

6月3日，《中国经营报》记者在咸宁祥天空气能电力有限公司（以下简称“咸宁祥天”）生产车间看到，车间仅摆放着一辆车身写有“祥天空气动力试验车”的大巴和空气动力发动机供展示，并无任何生产迹象。

咸宁祥天官网资料显示，公司拥有热泵系列、太阳能光伏组件、超高压空气压缩机和空气能发动机系列四大产业，官网介绍有大量空气动力发动机和空气动力大巴车、中小巴车和商务车等样品，并声称动气动力大巴车“完全使用压缩空气作为主动力源驱动发动机，机械能转化为驱动能，达到了低能耗、绿色环保、低碳零排放的目标”。

在咸宁祥天副总裁室，一位负责人告诉记者，空气能发动机和汽车主要是北京的祥天控股负责研发，两家公司没有任何关系。咸宁祥天负责品牌宣传的黎姓负责人则表示：“空气能发动机项目已经停滞好几年了，以现有的智慧很多问题目前没法解决。”

一个有意思的细节是，在本报记者介入调查后，目前在咸宁祥天官网“新闻动态”和“产品介绍”栏目中关于空气动力发动机、空气动力汽车方面的内容已全部删除，“四大产业”中仅剩热泵系列和太阳能光伏组件的介绍。

针对更多疑问，本报记者向咸宁祥天指定邮箱发送了采访函，截至发稿时未获任何回复。本报将对公司空气动力发动机项目进展、赴美上市进程等事项予以持续关注。

项目已停滞多年

在湖北省咸宁市高新区横沟桥镇，头顶“湖北省重点建设项目”“湖北省高新技术企业”“咸宁市百家诚信企业”等诸多光环的咸宁祥天耸立在咸安大道路边，占地315亩的办公区和厂房建设已接近尾声。

6月3日，记者在厂区看到，除咸宁祥天外，还有咸宁市三河祥天电力设备制造有限公司、祥天中电（湖北）新能源有限公司等也在此办公。咸宁祥天能源控股集团有限公司（以下简称“祥天集团”）官网介绍称，公司前身为咸宁三河祥天电力设备制造有限公司，成立于2016年5月，注册资本3亿元人民币，旗下还拥有三河市祥天电力工程有限公司、京山三河祥天新能源科技有限公司、祥天中电（湖北）新能源有限公司、湖北金力液压件有限公司和湖北荣恩堂酒业有限公司等。

咸宁祥天厂区宣传牌信息显示，公司于2013年正式成立并入驻咸宁高新区，2015年厂房建设主体完毕，公司拥有全国领先的太阳能光伏、空气能热泵、超高压空气压缩机及空气能发电发动机的研发生产线。

与公司对外宣传描绘的愿景相比，咸宁祥天空气动力发动机还仅停留在研发阶段，并未实现市场化。记者在公司生产车间看到，车间仅摆放着一辆车身写有“祥天空气动力试验车”的大巴和空气动力发动机供展示，并无任何生产迹象。

在公司官网上，咸宁祥天对外展示了众多空气动力汽车发动机和空气动力大巴车、商务车等样品，例如空气动力汽车发动机系列6105型、空气动力高铁发动机系列 KTA19型等，并宣称空气动力发动机“不需要燃油，不燃烧，无须电力点火，零排放，动力强劲”。

而在空气动力大巴的介绍中，咸宁祥天方面表示，型号为祥天A4-0001的大巴样车时速可达140公里/时，续航里程200公里，“空气动力物理机械做功，完全使用压缩空气作为主动力源驱动发动机，机械能转化为驱动能，达到了低能耗、绿色环保、低碳零排放的目标”。

不过，在咸宁祥天副总裁室，一位负责人否认上述产品为咸宁祥天研发，而是北京的祥天控股负责研发。“不知道那边的情况，两家公司没有任何关系。”咸宁祥天黎姓负责人也告诉记者，空气动力发动机技术主要是祥天控股负责，咸宁祥天现在没有做新能源汽车这一块。

“这项技术单纯从技术层面来讲的话，确实是有价值的，但是这项技术需要长期的研发过程。空气能发动机项目已经停滞好几年了，以现有的智慧很多问题目前没法解决。”上述黎姓负责人同时强调，很多人会简单理解成汽车只用空气就可以行驶，实际上是通过压缩空气作为动力，这个在技术上是毋庸置疑的。

尽管上述两位负责人极力否认咸宁祥天参与空气动力发动机项目，但记者在厂区看到，到处有空气动力发动机和新能源汽车的宣传身影。例如，在公司五楼办公区张贴有“空气动力高铁发动机系列”宣传牌，在公司大门口的大幅宣传牌也对外展示着祥天集团拥有的“空气能热泵、养生药酒、燃油添加剂和新能源超跑”产品。

赴纳斯达克上市“圈钱梦”

根据规划，湖北省咸宁市高新区横沟桥镇的祥天产业园在现有建筑基础上还计划建设一栋综合办公大楼和产品展示、销售中心，并配套建设员工生活区，不过记者在现场看到，综合办公大楼在完成基坑作业后停工已久，旁边临时搭建的施工工棚也没有工人留守。

据当地不愿具名的知情人士透露，主要还是因为公司缺钱，接近20层的综合办公高楼之前还有塔吊，后来停工后也被拆走了，现在只剩了一些生锈的钢筋和积满水的基坑水塘。

也正是由于缺钱，也成为了祥天集团空气动力发动机搁浅多年的主要原因。对于项目进展，祥天集团总裁、法人代表周登华在接受媒体采访时回应称，现在没投产，没钱，这个需要大批的资金来做，没有几十个亿不要动它，另外还要跟汽车制造的企业来合作，解决资质的问题。