“中国市场变化太快，稍一放慢脚步就会落后” 访东风汽车有限公司总裁内田诚

“我们对市场的反应速度必须要快，一旦我们慢下来就会落后于竞争对手，而竞争对手反应速度又很快，这样我们跟竞争对手之间的差距只会越来越大。” 内田诚说。

4月16日，上海车展开幕，东风日产融合“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”基因，带来了第14代轩逸，以中国为原点，全球首发亮相。此外，代表日产汽车全新设计理念和领先智行技术的日产IMs概念车、日产IMQ跨界概念车同时参展，完成了在亚洲市场的首秀。东风日产旗下第七代天籁、轩逸·纯电等主力车型也共同登陆上海车展,标志着世界车企巨头全面加入智能化的热潮。

“对手太快了”

作为东风日产的母公司东风汽车有限公司( 以下简称“东风有限”)成立于2003年6月9日，是东风汽车集团有限公司与日产汽车公司战略合作携手共建的大型汽车合资企业。旗下有：东风日产乘用车公司、东风启辰汽车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风汽车零部件(集团)有限公司、东风汽车有限公司装备公司七大事业部。内田诚作为东风汽车有限公司成立16年来的第四任总裁，同时担任日产汽车公司高级副总裁。“我承担的是一个枢纽的角色，我会在第一时间把中国市场的变化反馈给日产，研发部门会就此对产品进行改良。这个速度一定要快，因为我们的对手都太快了。”内田诚在接受《中国经营报》记者专访时表示。

当记者追问到这种被“追逐、赶超”的压力具体来自何处时，内田诚坦言任职东风有限总裁一年来，感觉到挑战越来越大，无论是自主品牌还是造车新势力都在飞速发展。在他看来，这些企业对于市场的反应速度非常快，他的工作责任之一就是能够把这些中国市场快速更迭的信息带到日产总部，来促使日产总部应对市场提速。

“我们在中国的竞争对手非常多，所以我无论是对外还是在我们公司内部不断强调的两个要求：第一要保障产品的实效性，第二是我们要针对市场特点不断进行调整。当下，我深知我们对市场的反应速度必须要快，一旦慢下来，而我们的竞争对手却反应迅速，这样我们跟竞争对手之间的差距只会越来越大。与此同时，四年前情况是我们把一款全球性的产品拿到中国就能自然而然地卖出去，但当今随着中国市场逐步在很多领域引领世界，我们需要针对中国客户的需求设计产品。在我看来，加速适应中国市场对于所有有全球化视野的车企而言都非常重要。另外加速产品国产化这是我们非常重视的事情，我们在这些方面千万不能够慢下脚步。”

下半年市场回暖

在内田诚看来，尽管2018年中国汽车市场形势严峻，整个市场需求在经历了28年的增长以后，首次下降了2.9%，但是东风有限在2018年依旧实现了154.7万台的销量，同比增长3.9%。今年第一季度市场在汽车市场同比下降了11.8%的情况下，东风有限第一季度累积实现了同比增长2.3%，并且保持了一个非常健康的利润水平。“目前政府在不断提出新的政策和想法来进一步刺激消费，所以我们预计下半年整个市场会转暖。就中长期而言，我们仍然相信中国市场还有巨大的潜力，我们在中国市场某些区域还有很多潜力可以挖掘，我们也会尽全力来提高我们在这些区域的存在感。”内田诚说道。

就具体如何提升这些领域的“存在感”，内田诚解释道，电动化战略是我们2018年2月5日发布的TRIPLE ONE中期事业计划当中的支柱之一。2018年我们上市了两款纯电动车型，一款是轩逸·纯电，另外一款是东风的纯电动车型。今天的发布会上我们也宣布了计划在两年内将日产的e-POWER技术导入到中国。启辰在2019年也会上市三款纯电动车型，到2022年东风有限旗下各品牌会累积导入20款电动化车型。我们的计划仍然会保持一致，我们在电动化上面的攻势不会放慢速度，对于电动化的市场，我们可以看到它仍然是在增长的。尽管去年整个大市场在下滑，但是电动车的市场仍然是在增长。