修炼内功，深化合作 江淮汽车双管齐下促发展

谈及2018年车市，始终绕不开“寒冬”一词，这主要是因为自2018年下半年以来，国内汽车销量总体下滑，车市首次出现负增长，导致行业竞争不断加剧。

据中国汽车工业协会的数据显示，2018年全年汽车产销量分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%；乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，同比下降5.20%和4.10%。

面对汽车业整体增速放缓的新常态，2018年，江淮汽车主动调整，推动变革创新。2018年，公司累计销售各类汽车46.2万辆，自年初以来同比降幅明显收窄，稳住了发展态势，积蓄了发展后劲，核心竞争力进一步凸显。

业务层发展稳健

资料显示，在行业激烈竞争的背景下，江淮轻型商用车国内销量超18万辆，其中高端轻卡帅铃稳居细分市场第二。重卡业务受到行业普遍下滑的影响，虽总体表现弱于2017年，但高端产品格尔发K7销量大幅增长，累计销售近2000辆（平均售价40万元以上），中高端市场突破卓有成效。

在乘用车业务方面，江淮汽车积极推进组织结构调整，SUV、商务车业务实现专业化运作。瑞风R3、瑞风S7超级版、瑞风S3 2018款等产品陆续上市，市场表现稳定。最新产品瑞风S4坚持大众质量标准，与江淮大众产品共线生产，市场反应良好。

在车市遇冷的大环境下，江淮新能源汽车市场表现不俗。数据显示，2018年新能源乘用车销售超6.3万辆，同比增长125%。最新产品iEVA50综合工况续驶里程突破400公里，最高续驶里程超过500公里，在国内处于领先水平。

除了国内业务发展稳健外，江淮汽车的国际业务也值得关注。数据显示，2018年累计出口各类汽车超7.4万辆，同比增长13%，位居中国汽车出口第四位。其中，中高端轻卡出口及SUV出口位列行业前三。在国际市场，江淮汽车稳居行业SUV出口前列，目前已形成S5、S3、S2三箭齐发的态势，构成了富有竞争力的SUV产品组合。随着产品在品质、性能等方面的提升，江淮汽车进军海外市场的步伐不断加速，并且由以往的非洲、南美等开始向欧美高端市场转换。

多维度修炼内功

在车市大变革的浪潮下，唯有坚持自主创新、转型升级、懂得合作的企业，才能推动自身不断发展。

在生产线标准方面，基于与大众开展合资合作的基础，江淮汽车引入大众标准，进行大众共线生产，产品经大众精心调校，全面共享大众技术成果，从而使产品达到大众品质。从2018年2月起，江淮汽车各制造厂就开始全面应用德国VDA 质量管理体系。