云度新能源前三季度3.5万辆目标完成率仅15%

随着12月份的到来，意味着2018年即将过去。在2018年初，不少传统车企都定下了年销目标，希望在新的一年挑战更高的销量。

在造车新势力方面，2018年被称为“交付元年”，多家造车新势力都定下了交付目标。2017年底实现产品上市的福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司(以下简称“云度新能源”)，也制定了2018年35000辆的销量目标。

不过，据网上公开数据显示，云度新能源2018年1～9月销量约为5000辆，与销量目标的差距较远。就此，《中国经营报》记者采访了云度新能源。对方回应，2018年云度新能源市场销量保持稳定增长，预计今年将基本完成年初既定的销售目标。

销量目标能完成?

在2017年上半年获得项目核准批复及进入第297批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示后，云度新能源很快于2017年10月发布了首款纯电动SUV云度π1。从2015年云度新能源挂牌成立到云度π1的上市，时间仅为两年多，在众多的造车新势力中属于步伐较快的一员。

在产品投放市场不足三个月的时间里，云度π1取得了2400辆的销售业绩。随后在2018年初，云度新能源定下了2018年35000辆的目标。云度新能源常务副总经理、营销公司总经理林密曾公开表示，“达到35000辆的时候，每个月销量要做到3000辆～4000辆之间，现在已经做到了月销1000辆～2000辆的状态，销量一直在爬坡过程中，还是有信心地向着这个目标去的。”

不过，据网上公开数据粗略统计，云度新能源2018年1～9月销量约为5000辆，前三季度仅完成销量目标的15%左右。

就2018年的销量情况，云度新能源向本报记者回应称，2018年云度新能源市场销量保持稳定增长，与今年以来云度进行的产品续航的升级以及成功的产品换代有关。

新品的升级和问世，虽然对既有的销售节奏有所影响，但新品的市场竞争力也快速显现，预计今年将基本完成年初既定的销售目标。而对于2019年销量目标，云度新能源则表示，将根据自身发展情况，以及面临的内外部环境，在恰当的时机公布2019年的销售目标。

从市场情况来看，据全国乘用车市场信息联席会统计，2018年上半年造车新势力销量仅为4544辆，占新能源乘用车总销量的1.3%，销量集中在云度、电咖等品牌，仍有不少品牌交了白卷。在此情况下，威马汽车、蔚来汽车等造车新势力仍定下了10000辆的交付目标。汽车分析师任万付表示，新创企业定产销目标通常都比较激进，云度也不例外。

一位资深业内人士则认为，“目标定得不算操之过急，应该有这样的追求，但关键还是产品竞争力是否足够。”造车新势力目前唯一就是改变消费体验，很难提供超越传统造车企业的性价比，消费者对其品牌和售后仍存疑，造车新势力在售价和账面上的性能配置还得高一级才行。

打出营销“组合拳”

为了提振销量，云度新能源在营销上也进行了较多的努力，从产品线更新、销售网络布局等方面打出营销“组合拳”。

在销售网络上，截至2018年8月，云度新能源实现70多家一级网络，涵盖二级网络大概有100多家。此前云度新能源曾计划，到2018年底把一级网点拓展到100家，二级网点将拓展到200家，覆盖到三四五线城市。

而在产品线布局上，自2017年底云度π1上市后，2018年3月云度π3也正式上市。与此同时，云度π1的4款车型补贴前指导价区间从13.89万～19.75万元下调为12.78万～16.88万元。到了2018年7月，云度新能源一次性上市了3款新车型，分别是π1 360、π1 Pro和π3 Pro。