宝能“入侵”新能源造车领域 投资140亿元杭州建厂

随着国家战略的推进，新能源产业已经成了各大车企和资本市场的必争之地，市面上的造车新势力也如雨后春笋一般不断涌现。

从疑似观致的“神秘新股东”开始，宝能集团（以下简称宝能）就频繁地被媒体报料称要涉入造车领域。现在，与观致的“关系”还未可知，这家资本大鳄造车一事却已经落地有声。

10月19日上午，杭州市富阳区政府与宝能集团、杭州新天地集团（宝能下属公司控股企业）签订合作框架协议，该合作涉及年产30万辆新能源汽车项目以及新天地产城综合体项目。宝能相关负责人表示，“新能源汽车是宝能集团近期发展的重点产业，富阳项目不仅是宝能在杭州地区的布局，更是在华东区块的布点。”

继此前入股观致的传闻之后，11月1日，有消息称，福田汽车正在考虑为旗下全资子公司宝沃汽车引入新的投资者，而意向买家之一很可能是宝能。尽管福田汽车方面表示，公司尚未与任何一家投资者达成协议，宝能只是众多意向投资者之一，但频繁的信息曝出，也预示着，宝能对汽车产业又将再现“野蛮者”入侵模式。

跑马圈地

据悉，宝能年产30万辆新能源汽车项目拟由宝能投资集团投资建设，总用地面积约3000亩，总投资约140亿元，项目内容主要包括新能源汽车生产、测试、研发、总部楼宇及电机、电池、电控“三电”等配套核心零部件生产。新天地产城综合体项目拟由杭州新天地集团投资建设，将建设成为集商业、办公、居住等为一体的产城综合体，着力打造智能制造机器人产业培育基地和科创孵化平台等。

据了解，目前上述地块正处于拆迁阶段。宝能相关负责人表示，接下来将加强沟通对接，力争项目早开工、早建设、早见效。

尽管宝能是首次涉入造车领域，但在供应链产业方面却早有布局。宝能系控股企业韶能股份（000601.SZ）的子公司，韶关宏大齿轮有限公司就是一家成熟的汽车零部件供应商，主要生产齿轮、变速器、汽车后桥等产品。

值得注意的是，兴业证券的一份研究报告中指出，新能源汽车业务目前已成为宏大齿轮的新亮点。随着新能源产业的升温，宏大齿轮也与新能源电动汽车开展产品对接业务，面向比亚迪（002594.SZ）、广汽集团（601238.SH）、东风汽车等新能源汽车生产企业提供动力总成零部件。就在2017年，宏大齿轮在新能源领域的合作并购不断加速，包括与中车株洲电力机车研究所有限公司合作扩张充电桩及新能源车租赁业务，还拟建设新能源汽车动力总成及传动系统项目，切入新能源汽车核心部件生产领域。

“韶能股份将依托宝能强大的资本运作能力和房地产业务，加快新能源汽车和充电业务的发展。”海通证券发布的研究报道称，自2016年5月宝能系定增入主后，韶能股份就开始加速布局综合型新能源业务。

“此次投建新能源生产基地，可以说是宝能在新能源领域布局的一个延伸，未来宝能在这个领域的闭环将会越来越完整。”有汽车行业分析人士认为，包括入股观致、接盘宝沃的行为，尽管未有确切消息，但宝能的目标已经非常清晰，就是利用自身房地产业务的优势，将这个领域盘活起来。

资本争抢

在资本市场看来，随着近几年新能源市场的高速发展，投资汽车企业能带来更多的收益，这也造成了目前各界争相入局的现象。中国汽车工业协会数据显示，1～9月，新能源汽车总销量为39.8万辆，比上年同期增长37.7%，其中纯电动汽车比上年同期增长50.1%、插电式混合动力汽车比上年同期增长0.6%。在专家看来，今年全年的销售目标为70万辆，完成起来应该问题不大。

而根据《节能与新能源汽车技术路线图》预测，2025年我国新能源汽车的保有量将高达2000万辆。这一孵化中的市场，正在不断吸引入局者。

事实上，宝能并非首个跨界造车的企业。截止到目前，除了有蔚来汽车、车和家等一系列由互联网梦想家创立的品牌，还有格力电器（000651.SZ）、智慧能源（600869.SH）、中兴通讯（000063.SZ）、东方精工（002611.SZ）以及万向集团等大型企业纷纷杀入新能源汽车领域。