上汽大通19款新能源车型被工信部叫停产销

7月6日，工信部公布第297批《道路机动车辆生产企业及产品》公告（以下简称《公告》），暂停了3025款新能源汽车生产与销售。原因是：这些车型与《公告》管理规定不符。其中，上汽大通有19款新能源汽车在列。

《中国经营报》记者了解到，在6月23日中机车辆技术服务中心发布的未提交《电动客车安全技术条件》检测报告名单中，上汽大通有5款车型上榜。那么，另外14款车辆又是为何被工信部“叫停”呢？

对此，上汽大通相关负责人告诉记者：“主要是工信部要求的远程监控对接平台报告没交。目前上汽大通正在积极处理这件事情，近期就会提交此报告，届时将恢复生产和销售。”据悉，2020年上汽大通将达到30万辆的产销规模，其中新能源占比将达30%以上。上汽大通又将如何达成这一目标？

整改调整

在新能源领域，上汽大通在售车型共有EV80（厢式货车和底盘车）和EG10（MPV）两款，燃料电池车FCV80（轻客）预计在2017年下半年上市。全面覆盖纯电动车、插电式混动和燃料电池技术路线，率先打造了全车系布局的国五排放，并积极布局全车系国六排放。

“截至2016年底，上汽大通新能源车销售实现了255%的增长，其中EV80纯电动物流车市场占有率超过40%。”上汽大通内部人士告诉记者。

EV80已成为上汽大通产品体系中的主力销售车型，也是《公告》中上汽大通被叫停的主要车系。《公告》显示，上汽大通被叫停的产品为纯电动厢式运输车、纯电动流动服务车、纯电动邮政车以及纯电动客车。

上汽大通内部人士称，鉴于工信部于近期发布新的《关于进一步做好新能源汽车推广应用监管工作的通知》，要求各家厂商提交远程监控平台对接报告，因此暂停生产相关车型。上汽大通将于近日提交该报告，届时即可恢复生产和销售。

此外，由于上汽大通运用全新准入标准的燃料电池轻客车型FCV80即将入市，这从某种层面来说意味着上汽大通此前的单一纯电动客车时代已经过去。

据介绍， 燃料电池是由上汽集团自主研发，而上汽大通已经掌握了燃料电池车的技术，FCV80 2017年将开始进行一定数量的示范运营。

目前，上汽大通已经掌握纯电动、混合动力和燃料电池三条新能源技术路径，未来将在全系列产品上同时布局三条技术路线。“譬如率先实施的V80平台，会同时有纯电动、混动和燃料电池车。”上汽集团副总裁蓝青松介绍。

上述人士表示，上汽大通尽管是一个成立六年的公司，但是在新能源产品开发方面很积极，市场发展和政策在变化，上汽大通也在做相应调整。