产品投放节奏缓慢 海马汽车自救乏力

2017年上半年对于海马汽车集团股份有限公司（000572.SZ，以下简称“海马汽车”）而言较为艰难。经历了连续6个月的销量下滑后，其年销量目标完成率仅为三成左右。

“海马汽车产品的更新速度较慢，其核心产品S5到了生命周期晚期，这是海马汽车销量下滑的自身原因。”海马汽车公关部负责人黄正华在接受《中国经营报》记者采访时坦言，“我们承认也愿意直面自身的问题，可能海马汽车没有合资品牌的一些资源，但是在研发和技术方面也一直在努力。”

在日趋激烈的市场竞争下，原本就与主流汽车市场有一定差距的海马汽车，正在经历漫长的阵痛期。

颓势未减

今年1~6月，海马汽车累计产量为70038辆，同比下滑31%；累计销量为71764辆，同比下滑同样为31%。在过去的6个月里，海马汽车的销量一直呈下滑态势，年销量目标完成率为35.5%。

黄正华表示，对于销量的下滑，海马汽车并没有焦虑。“因为一些客观原因的影响，对于上半年海马汽车的表现，我们比较冷静理性。这样的表现在预期范围内，这并非是战略失误或者错误的市场判断导致的。”

一位不愿具名的汽车分析师表示，客观来看，今年的行业整体情况不佳，不少车企都受到行业冲击。2017年春节来的较早打乱了不少车企的营销节奏，再加上2016年购置税减半政策导致了消费透支，这些都是影响车企销量的重要因素。

“一方面是产品推出速度，从2013年起海马汽车平均每年推出一款新车。我们想要稳扎稳打地把控质量，但对于行业的整体新车推出速度来看海马确实节奏慢一些。”黄正华坦言，“另一方面的原因则在于核心车型S5，其推出时间是2014年，已经是在生命周期的晚期，消费者预期会下降，这也影响了海马汽车的销量。”

此外，海马方面表示不少车企为了销量数据的好看，会采取压库等手段。但海马汽车没有那么做，反而给经销商一定的补贴，并采取一些金融优惠政策去消化库存量。

上述汽车分析师坦言：“海马汽车的产品竞争力在行业中并不强，而且品牌的溢价能力还没上来。”

不过，从当前的销售数据和趋势来看，海马汽车要完成今年20万辆的销量目标，相当艰难。

蓄力自救