北汽上市“新军”再获戴姆勒背书 新能源板块多项协议落地

一直有着紧密联系的中德车企，在两国总理的牵线搭桥下，将双方在汽车领域的合作推向深水区。

日前，中国国务院总理李克强在柏林总理府同德国总理默克尔举行了中德总理年度会晤。在中德总理共同鉴证下，多项与新能源汽车有关的签约落地。其中包括北汽与戴姆勒签署新能源合作协议、大众江淮新能源合资企业合同正式签约、蔚来战略牵手大陆等。这一系列的签约似乎也说明，新能源汽车领域的合作正得到两国领导空前的重视。

李克强总理表示：“中方愿将‘中国制造2025’与德国‘工业4.0’等发展战略更好对接，相互平等开放，深化制造业、能源、创新等合作。”德国总理默克尔也回应：“德方愿进一步加强贸易投资、金融、新能源汽车、医疗、人文等诸多领域的交流与合作，落实好德国‘工业4.0’战略与‘中国制造2025’的对接。” 在美国总统特朗普大搞贸易保护主义之际，中德两国总理都强调了双边贸易和全球自由贸易的重要性，成为自由贸易先行者。

值得一提的是，中德总理见证签署的多项协议具有特殊的历史意义。如获得戴姆勒背书的北汽新能源，其B轮融资即将结束，距离上市或仅差临门一脚；而江淮大众合资协议的落停则意味着大众在华率先拥有了第三家合资企业，打破了中国合资企业仅限两家的产业政策。

新能源板块大获丰收

此次总理见证签署的有关新能源汽车的协议，不仅包括了北汽、江淮等传统汽车制造企业，也包括了以蔚来为代表的互联网造车企业。

一直拥有良好合作关系的北汽与戴姆勒又一次深化了双方的合作内容。根据北汽与戴姆勒签署的框架协议，戴姆勒拟战略投资北汽集团旗下的北京新能源汽车股份有限公司，以加强双方在新能源汽车领域的合作，携手推动中国新能源汽车市场的进一步发展。

“双方将发挥各自在新能源汽车技术及市场运营方面的优势，实现互利共赢。”北汽集团董事长徐和谊如是说。这也意味着，北汽新能源将有机会获得戴姆勒一定的技术供应，这无疑对其发展大有裨益。

“本土化是戴姆勒在华实现可持续发展和未来成功的关键所在。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯直言：“中国已成为全球最大的新能源汽车市场，戴姆勒致力于为中国电动汽车领域的进一步发展贡献力量。”

值得注意的是，在传统汽车企业的新能源汽车板块，除了筹谋上市的北汽新能源，已经携手的江淮大众也将双方最终的协议落定。

根据江淮与大众达成的协议，合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业，进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务。据悉，合资公司投资总额60亿元。合资公司成立后，将立即着手准备规划全新新能源汽车工厂的建设，根据测算，目标是年产量36万辆。

此外，互联网造车新军也在总理的见证下取得了重要进展。根据蔚来汽车与大陆集团达成的合作框架协议，双方将在纯电动汽车、智能交通与无人驾驶等领域成为战略合作伙伴，致力于建立长期稳定的合作关系。根据协议，大陆集团与蔚来将进一步就蔚来新车型展开合作，协议第一步是大陆集团将为蔚来ES8电动SUV提供空气悬挂系统、轮胎等相关汽车技术。据悉，此次双方签订的战略合作协议，是G20框架下中德经济合作的重要组成部分。

在此之前，蔚来刚刚完成C轮融资。有消息称，这一轮融资由百度资本领投，数额在3.5亿美元，蔚来汽车的整体估值在20亿美元以上。

北汽新能源成为“大赢家”

值得一提的是，第一家拿到新能源汽车生产资质的企业北汽新能源，几乎成为此次中德总理见证下的“大赢家”。更为关键的是，这也为筹谋2020年之前实现独立上市的北汽新能源带来实质利好。

历史总是惊人地相似。2014年12月，北京汽车（01958.HK）登陆港股完成了上市。而在此之前的2013年11月，北汽集团就曾与戴姆勒签署全面战略协议。根据双方协议，通过购入增发股份，戴姆勒将持有北京汽车12%的股份。北京汽车获得奔驰E级加长版V212平台，以及一系列研发支持。可以说，戴姆勒曾为北京汽车的成功上市起到决定性的助推作用，这一互助模式当时也备受业内人士赞叹。