易到逆袭获网约车牌照 是历史转折还是回光返照？

【中国经营网综合报道】易到正站在舆论的风口浪尖之上。在面临司机提现难、融资失利传言以及创始人、前CEO周航离职的背景下，不少业内人士曾质疑易到能否获得网约车牌照。本文综合自证券日报、北京商报、南方都市报。

易到正站在舆论的风口浪尖之上。在面临司机提现难、融资失利传言以及创始人、前CEO周航离职的背景下，不少业内人士曾质疑易到能否获得网约车牌照。此前易到公司有关人员也表示，尽管易到已在3月24日向北京市交通委员会提交取得全国线上、北京线下牌照的申请，但对于牌照下放时间，应该下周才能有结果。

不过，这一消息却率先被乐视控股创始人、董事长以及CEO贾跃亭在官方微博上公开对外宣布，易到已经获得由北京市交通委颁发的《网络预约出租车汽车经营许可证》。

易到方面在接受记者采访时，对上述网约车牌照获得的意义，表述为“将使易到广大司机和用户的信心得到提振，随着融资的快速解决，司机和用户的利益均将得到有效保障，司机提现问题将在5月份得到彻底解决。”

不过，对于网约车规定的“京人京牌”要求，此前靠大力度“烧钱”夺得市场份额的易到，而后又发生司机信任危机，后续能否在现有网约车市场格局中占有一席之地还有待观察。

易到获得线上网约车牌照

备受市场关注的易到在5月8日宣布称，易到正式获得由北京市交通委颁发的《网络预约出租车汽车经营许可证》，通过了网约车经营线上服务能力认定。申请的主体为北京东方车云信息技术有限公司，即易到用车。

根据记者获悉的上述网约车经营许可证资料显示，其经营范围为网络预约出租汽车客运，有效期从2017年5月8日开始，至2021年5月7日结束。

值得注意的是，就在上周，还有不少媒体在质疑易到所面临的三大难题：多位用户打不到车无处可退款;多家租赁公司被拖欠佣金几万元到几十万元;易到客服外包、APP推广、短信推广等多家第三方供应商被拖欠几十万元到上千万元，在这样的情况下，易到能否顺利获得网约车牌照是一个大大的疑问。

而据当时易到有关工作人员告诉记者，网约车牌照最快在下周会有结果。事情发展却出乎意料，连公司工作人员也感到相当意外，5月8日，乐视控股创始人、董事长及CEO贾跃亭在官方认证微博上率先对外公开表态称，北京市交通委正式通过了易到的网约车经营线上服务能力认定，并颁发网约车牌照，他同时表示，这是北京市向民营网约车平台，也是C2C平台发放的首张网约车牌照。

该消息一经发布迅速引来围观，易到官方则将网约车牌照的获得表述为“公司自身发展史上又一场历史转折和‘绝地重生’”。而易到有关方面也在随后接受记者采访时表示，北京市网约车牌照的获得，意味着易到将迅速摆脱目前的资金难题，融资将加速完成，司机提现和用户叫车的问题将迎刃而解。

易到“一只脚”上岸了

昨日，通过了网约车经营线上服务能力认定，继神州、首汽、曹操、滴滴之后成为第五家获得网约车资格的公司。

按照网约车政策，网约车必须在一个省级交通部门获得全国通行的网约车线上服务认定资格，其次在各地线下交委再申请《经营许可证》。许多业内人士介绍说，获得第一个认定结果，在各地申请牌照只是时间先后的问题。