中国制造揽胜极光耀目上市 奇瑞捷豹路虎国产攻坚

奇瑞捷豹路虎首款车型——中国制造揽胜极光正式切入市场运作。

2015年2月1日，在上海接受采访的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（奇瑞与捷豹路虎合资公司，以下简称“奇瑞捷豹路虎”）董事长陈安宁，脸上挂着轻松的笑容接受媒体的频频追问。这天，奇瑞捷豹路虎首款车型中国制造揽胜极光正式上市并宣布价格。

实际上，在此次之前，奇瑞捷豹路虎已经为国产极光上市做足了功课。而随着国产极光车型的上市，被业界称为“有可能是国内最后一家合资企业”的奇瑞捷豹路虎正式切入国产市场运作。而这款被称之为与进口车型采用“同一标准”的车型，其后续市场表现也将成为奇瑞捷豹路虎合资公司的“试金石”。

一样的极光

“一样的极光，一样的标准，中国制造揽胜极光传承路虎揽胜家族血统，保证全球一流品质，彰显奇瑞捷豹路虎创领中国高端汽车市场的实力和信心。”在当晚的上市发布会现场，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁百润表示。

身为精致型豪华SUV细分市场的开创者，路虎揽胜极光同时拥有极致的外观与强大的SUV性能，自2011年推出以来便深受业内外及消费者追捧。据了解，此次中国制造揽胜极光共推出四种不同配置车型，并将于2015年3月初通过奇瑞捷豹路虎全国经销商网络销售。

在此之前，国内媒体对于国产极光的讨论颇多，而国产价格是外界关注的焦点。“对于大多数汽车品牌而言，尤其是豪华品牌国产车型，被关注的焦点都是价格。在国产极光的定价策略上，股东双方也经过了深入的探讨。并在参考了很多客户和市场的看法和建议后制定出来。”陈安宁表示。在其看来，在成本有所降低和免去关税的基础上，国产极光价格肯定有一定优势，但国产最大的好处其实在于产品更能贴合市场变化和消费者的需求。

最终，奇瑞捷豹路虎为国产极光给出的官方指导价为44.8万~58.28万元。据了解，目前，国产极光的国产化率已接近50%，但所有配件的选用均按照捷豹路虎的全球标准和奇瑞捷豹路虎的反复检验测试，以实现与进口极光达到“相同的品质和标准”。

除此之外，为实现“一样的极光”这一目标诉求，此前投产的奇瑞捷豹路虎常熟工厂采用了世界最先进、最精密的工程设施，整合精益生产和柔性制造能力，传承了路虎全球统一的制造及工艺标准，并遵循严苛的质量控制流程，确保了每辆下线产品的品质。

按照奇瑞捷豹路虎的规划，其将2015年下半年投产第二款国产路虎车型，2016年还将推出专为中国市场打造的捷豹车型。随着揽胜极光的国产化，奇瑞捷豹路虎已建立起相应的国产化零配件体系，以更快速度供应国产零配件，以及时满足中国消费者对于高端品牌售后服务上的需求。

同时，奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎（中国）共同运营管理联合市场销售与服务机构（IMSS），将以统一的销售和服务渠道为国产极光客户带来保持一致的销售与服务。按照奇瑞捷豹路虎的规划，销售网络拓展将会继续进行，并由目前的175家扩张至约200多家。

市场再发力

实际上，自2014年下半年以来，国内进口车供给和需求矛盾已日益突出。据相关统计数据显示，2014年全年，中国累计进口汽车量为142.3万辆，仅同比增长2.2%。在此背景下，导入更多的车型实施国产，已逐步成为众多豪华汽车品牌的共识，也是提升销量的主要途径。

显然，国产化将为揽胜极光乃至捷豹路虎带来更大的机会。捷豹路虎作为国内汽车市场的国产“后来者”，其首款车型国产极光的市场表现，对奇瑞捷豹路虎合资公司来说至关重要。

在奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华看来，国产极光的定价充分考虑了揽胜极光的市场定位和高端SUV市场走向，奇瑞捷豹路虎将凭借中国制造揽胜极光这款亮剑之作，重新定义高端汽车行业标杆。

“目前，中国豪华车的市场表现非常好，谁也不愿意放弃这个全球第一的汽车销售市场，捷豹路虎在华的销量已经达到了全球市场的首位。国产化后，捷豹路虎更容易站稳脚跟，对市场的反应速度更快。”奇瑞捷豹路虎市场销售与服务副总裁胡俊表示。

实际上，作为捷豹路虎旗下最畅销的车型之一，截至2014年年底，揽胜极光在全球的累计销量已经超过38万辆。其中，中国市场累计销量为8.5万辆。2014年，以进口方式销售的揽胜极光，其在华销量已经突破3.4万辆，在其全球销量中占比也提升至27%。

“此前进口揽胜极光开辟了精致豪华SUV这一细分市场市场，目前仍是这一细分市场唯一的一款车型。”陈安宁表示，基于路虎品牌在中国的市场定位，奇瑞捷豹路虎目前并未对国产揽胜极光制定具体的销量目标。

按照奇瑞捷豹路虎的规划，国产揽胜极光上市后，进口版极光将仅销售限量版车型。这也就意味着，未来捷豹路虎在华销量增长的很大一部分，将依靠国产揽胜极光及后续车型。在刚刚过去的2014年，捷豹路虎在华销量为12.2万辆，同比增长28%，在国内豪华车排名榜上名列第四，仅次于奥迪、宝马和奔驰。

“我们希望国产揽胜极光会有很好的市场表现，作为后来者，奇瑞捷豹路将会以一个追赶的姿态进入国产车市场。但不是单纯的追求销量数据。我们首先要实现的是，让国内消费者认为奇瑞捷豹路虎是一个中国品牌。”陈安宁信心满满的表示。

随着捷豹路虎在华销量的逐步攀升，其品牌影响力也将会进一步扩大。而对于奇瑞捷豹路虎而言，中国制造揽胜极光可谓恰逢其时。不过，其后续国产车型的运作，仍将考验奇瑞捷豹路虎新团队的后续运作智慧。