顺丰涨价 快递业精细化定价机制起锚

涨价一直是快递企业多年不敢触碰的痛点。

目前距顺丰2月1日正式执行新价格体系已过去两周，如业界所预测的一样，没有一家快递企业选择跟进。这更印证了行业的判断：涨价这事只有顺丰敢做。

专家认为，顺丰此番调价虽然尽量选择在淡季以降低影响，但实质上这一举措却是一步战略性棋局，表面上看是梳理自己的价格体系，丰富价格层级，背后却是顺丰借快递行业尚未摆脱价格战的窗口期，利用自己在O2O上的布局快速甩开跟跑者，强化行业领导地位和高端品牌形象的定位。

低调调价

尽管顺丰是行业内公认具有资历率先涨价的企业，但此番涨价仍进行得谨慎低调。

时间上，选择在春节前，正如企业不愿被传播的重大新闻，往往会选择在这个时间点，因为任何轰轰烈烈的事经过一个喜庆的春节后都会被淡化。同时，春节前是快递行业人手最紧缺的时段，虽然业务需求强烈，但业务量仍会明显下滑。因此，淡季涨价是对市场影响最小、最有利的时间点。

在公布新价格表的时间点上也是颇费心思，先是在行业内放风预热，然后是1月26日新运价正式出街，接下来才是2月1日正式执行。顺丰对外的表述是，这样可以给客户充分的缓冲时间。

与时间选择上的精心筹划一样，顺丰多次对外强调此次新价格体系是有升有降，强调按距离和地域为综合考量因素，使价格更精细化。此前，顺丰的运价是2元制结构，同城13元，异地22元，但在新方案中，目的地为北京、天津、黑龙江、吉林、四川、广东、重庆、河南、甘肃等25省市，首重价格加1元，而新疆及西藏等长距离线路，首重加2元，而杭州同城、浙江省内、江浙沪等五成以上线路保持原价，只有广东到江西等线路运费略有下降。行业人士观察顺丰新的运价表，整体涨幅在2%左右。

虽然时隔4年微涨的2%，也立即引发行业的集体围观和热议，但共识是不会引发行业跟风效应，其他快递企业仍不敢涨价。《中国经营报》记者联系多家快递企业的相关人员，都表示目前没有调整价格的计划。有阿里参股的百世物流公关总监杨新平明确表示，百世汇通目前没有调价计划。

物流专家、汉森世纪供应链总经理黄刚认为，企业惧怕涨价会丢失客户，是因为快递行业同质化严重，差异化明显就不怕涨价。这也证明中国快递行业还处在价格战的阶段，凸显多数企业利润偏低的现实。

价格精细化是行业方向

对于调价的主要目的，顺丰对外的一致口径是，新版价格体系以距离为基础更接地气，价格更为精细，有利于提升人力、资源有效配置，提高整体服务质量，进一步增强和巩固顺丰以服务质量为首的核心竞争力。

能体现“精细”二字的例子是，新运价表中以广州为圆心到达全国共分为16个区，每个区域对应不同的价格。黄刚表示，顺丰的新价格体系是在向国际快递巨头看齐，像UPS、FedEx等在美国本土，是按照邮政编码，以州为圆心，综合考量距离、区域经济特征、运输资源稀缺度、业务量等诸多因素，制定出一套细化的定价方法。